停車方向盤沒回正 詳細>>
在車輛轉向時,由于車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計,輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓 詳細>>
日常生活中停車時方向盤不回正的情況很普遍,這其中大多數都是一些用車馬虎、大大咧咧的車主。其實這樣的停車習慣并不好,經常這樣停車會對車輛造成傷 詳細>>
日常生活中停車時方向盤不回正的情況很普遍,這其中大多數都是一些用車馬虎、大大咧咧的車主。其實這樣的停車習慣并不好,經常這樣停車會對車輛造成損 詳細>>
在車輛轉向時,由于車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計,輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓 詳細>>
請問各位親:帕薩特方向盤回正位左打滿或右打滿怎么不足一圈半呀?
如題。一般車回正后單方向打滿應該是一圈半,為什么帕薩特單方向打滿僅有一圈多八分之一,是帕薩特精準轉向還是車子轉向盤出了問題?懇請各位大俠給予 詳細>>
在車輛轉向時,由于車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計,輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓 詳細>>
在車輛轉向時,由于車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計,輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓 詳細>>
日常生活中停車時方向盤不回正的情況很普遍,這其中大多數都是一些用車馬虎、大大咧咧的車主。其實這樣的停車習慣并不好,經常這樣停車會對車輛造成傷 詳細>>
1、對轉向系統的損害停車時方向盤不回正,車輪會拽著轉向拉桿無法回位,同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態,久而久之就會造成加速老化 詳細>>
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