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4200公里之前基本都沒(méi)什么感覺(jué),現(xiàn)在5200公里了,頓挫越來(lái)越嚴(yán)重了,首保之后變嚴(yán)重的。 詳細(xì)>>
科雷嘉油門(mén)和剎車(chē)變重,有頓挫感怎么回事?
求助各路大神,科雷嘉油門(mén)和剎車(chē)變重,有頓挫感怎么回事?,不到半年,之前很好,最近這幾天油門(mén)、剎車(chē)踩起來(lái)發(fā)澀,而且有很明顯的頓挫感,求大神幫忙 詳細(xì)>>
科雷嘉油門(mén)和剎車(chē)變重,有頓挫感怎么回事?請(qǐng)教各位大神。
如題到半年之前最這幾天油門(mén)剎車(chē)踩起來(lái)發(fā)澀而且有明顯頓挫感求神幫忙女子勝感激 詳細(xì)>>
隔壁科雷傲論壇過(guò)來(lái)的,請(qǐng)問(wèn)科雷嘉有沒(méi)有低速頓挫的問(wèn)題?
近日已提新科雷傲,行駛了幾天發(fā)現(xiàn)在20-30碼左右有頓挫的現(xiàn)象,特別是在收油的時(shí)候。科雷傲論壇已有很多車(chē)友發(fā)現(xiàn)這個(gè)毛病。2.0的科雷傲和科雷 詳細(xì)>>
荊州提車(chē)出4S店300米上高速行駛5公里下高速進(jìn)城,低速35以下丟油頓挫,加油往前一串,不管油門(mén)踩多輕都一樣。之后跟4S聯(lián)系去讓師傅試車(chē),說(shuō) 詳細(xì)>>
低速丟油門(mén)后,車(chē)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,但牛頓定律告訴我們,車(chē)有慣性任會(huì)滑行,速度不會(huì)馬上降低,而低速時(shí)變速箱處于低檔位,這時(shí)候車(chē)的速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>
有刷過(guò)電腦解除發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)解決低速頓挫問(wèn)題的嗎?
有刷過(guò)電腦解除發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)解決低速頓挫問(wèn)題的嗎?有干過(guò)的說(shuō)下情況,如果能干,首保的時(shí)候叫4s干了它。 詳細(xì)>>
本來(lái)一直關(guān)注逍客的,后來(lái)別人推薦同平臺(tái)的科雷嘉,全景天窗板筋比逍客厚實(shí)。不過(guò)查了一下汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng),上面關(guān)于科雷嘉變速箱的問(wèn)題不知道解決了沒(méi)有。 詳細(xì)>>
30碼左右丟油門(mén)像被拽了一下是什么原因平穩(wěn)的CVT怎么會(huì)有這樣的感覺(jué)? 詳細(xì)>>
之前一直平順駕駛,放假期間試了下急加速,發(fā)現(xiàn)在明顯的推背感下,感覺(jué)車(chē)子會(huì)稍微頓挫一下,貌似mt的換擋,不是說(shuō)cvt平順嘛!懷疑是變速箱的鋼帶 詳細(xì)>>