我的車是瑞風1.9CTI,9月3日提車到現在行駛8000整了 在這里說說遇到的一些事情喜的是比較省油 剛提車時加了500元油,跑了950公里 詳細>>
新柴油瑞鷹和新柴油瑞風的發動機都是1.9T的,但為什么區別這么大:瑞鷹 96KW 235N.m瑞風 102KW 285N.m 詳細>>
2.0進取型車在怠速時感覺發動機聲音大,進取型沒有發動機隔音板,不知和這個有關沒,還是大嘴的原因,跪求高人指點,買車的時候進取型就一輛沒得挑 詳細>>
2.0進取型車在怠速時感覺發動機聲音大,進取型沒有發動機隔音板,不知和這個有關沒,還是大嘴的原因,跪求高人指點,買車的時候進取型就一輛沒得挑 詳細>>
07年第一批2.4升四驅瑞鷹。行駛近15萬公里,F在主要問題有下面幾個1...早上不好來車,從進氣管噴車仔就能一次來車,否則要7---8次才 詳細>>
我的瑞鷹2.0跑了四萬多公里,最近發動機聲音有點大,震動比新車稍大。前年跑西藏,上珠峰,平均油耗7。5.敦煌到格爾木路段平均6。8. 202 詳細>>
發動機故障燈亮了老長時間了,記得上次保養電腦查的是后氧傳感器怎么的,只是有點印象想問一下兄弟們不知是不是有影響車的行駛?應該更換后氧傳感器嗎 詳細>>
退壇,跟回復的鷹友說聲對不起。 詳細>>
前些天看到有鷹友發帖子說為了省油發動機低轉速、高檔位運行,只求降低油耗而不顧及車子的正確使用,在我看來這種習慣要不得。我的柴鷹買了馬上一年了 詳細>>
我的鷹是四驅,跑了快10000公里了,說實在的,確實沒有什么大毛病,一年下來也沒有給咱添麻煩。但是有一點,就是冷車啟動后發動機聲音很大,又是 詳細>>