汽車機油為什么會乳化

汽車機油乳化主要是由于水或汽油進入機油中造成的。發動機外部的水進入機油，如機油加注口蓋、機油尺沒弄好；冷卻液進入機油，像氣缸體裂紋、冷卻系統故障等情況。此外，在一些缸內直噴發動機里，汽油也可能進入機油導致乳化。這些因素打破了機油原本的純凈狀態，使其發生乳化現象，影響發動機正常運行。

首先來看看發動機外部的水進入機油的情況。機油加注口蓋密封性能不良是較為常見的原因之一。如果這個蓋子沒有蓋緊或者本身密封出現問題，那么在車輛行駛過程中，外界的水汽就可能順著縫隙進入到發動機內部與機油接觸。同理，機油尺沒插好，也會留下空隙，讓水有可乘之機進入機油，長此以往，就可能引發機油乳化。

冷卻液進入機油也是導致乳化的重要因素。當氣缸體出現裂紋時，冷卻液會在壓力的作用下，通過這些裂紋滲透到機油中。而氣缸墊損壞也會出現類似情況，由于氣缸墊起著密封冷卻液和機油的作用，一旦它受損，冷卻液就會因為壓力高于機油，通過缸體上的油道和水道進入機油，進而造成乳化。此外，冷卻系統的其他部件出現故障，如散熱器內部腐蝕導致油道和水道相通，也會使得冷卻液流入機油里，破壞機油的穩定性。

在一些缸內直噴發動機中，汽油進入機油也可能導致乳化。這類發動機的噴油嘴在汽缸內，工作時如果汽油噴到汽缸壁上，隨著活塞的上下運行，汽油就有可能順著活塞環的縫隙進入到機油當中。特別是當噴油系統出現故障，噴油的精準度受到影響時，汽油進入機油的可能性就會大大增加。

另外，機油本身的質量問題以及使用環境等因素也不能忽視。使用低質量或過期的機油，其本身的性能就不穩定，可能更容易與進入的水或汽油發生反應，導致乳化。而且，機油長時間未更換，性能下降，吸入過多水分（機油中含水量超過0.1%），添加劑失效，加速氧化產生有害物質，這也會促使機油乳化。同時，外界氣溫過低時，燃燒室內產生的少量水蒸氣，在遇到冰冷的機油蓋時會凝結，凝結水和機油在機油蓋處混合，時間長了就會出現局部乳化現象。

總之，汽車機油乳化是多種因素共同作用的結果。發動機外部的水、冷卻液、汽油的進入，以及機油本身質量和使用環境等問題，都可能引發這一現象。了解這些原因，有助于我們在日常用車過程中，更好地預防和應對機油乳化問題，保障發動機的正常運行和車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）