比亞迪唐有沒(méi)有方向盤間歇性瞬間鎖死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)并解決的車主?
我的比亞迪唐這幾天經(jīng)常發(fā)生起步后瞬間約2-3秒方向盤鎖死無(wú)法轉(zhuǎn)向,一般在低速情況下發(fā)生,總是往右邊鎖死,無(wú)法往左邊拉方向,如果高速行車中十分 詳細(xì)>>
嚇?biāo)牢伊耍_車開著居然方向盤鎖死了。ps燈都亮了。
剛開著方向盤超重,左右打都重,一看ps燈亮了還好車速慢,趕快靠邊停車,重新啟動(dòng)燈又熄了。現(xiàn)在開起來(lái)有時(shí)候還是有卡頓和超重的情況,真是個(gè)爛車。 詳細(xì)>>
唐駿汽車方向盤漏氣怎么回事 詳細(xì)>>
方向盤間歇性瞬間鎖死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)!
上個(gè)月首保試車時(shí)過(guò)紅綠燈起步后瞬間約2秒方向盤鎖死無(wú)法轉(zhuǎn)向,反饋4S其表示不大可能,處理方法是把車升起來(lái)對(duì)底盤的一個(gè)螺絲拿砂紙磨了下…今天1 詳細(xì)>>
今天發(fā)現(xiàn)打方向盤有異響,像摩擦聲,又像電流聲。。其他唐車主你們的車有嗎? 詳細(xì)>>
同時(shí)不論主銷內(nèi)傾還是后傾,都會(huì)給車輪一個(gè)回正的應(yīng)力,那樣的話車輪會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向拉桿有個(gè)往回轉(zhuǎn)的趨勢(shì)和應(yīng)力,懸架系統(tǒng)的彈性支柱部分也會(huì)受到 詳細(xì)>>
如題?看中了這一款,可惜是唐的,我的秦不知道能用不。大小一樣嗎,通用的嗎? 詳細(xì)>>
唐在方向盤可操作運(yùn)動(dòng)模式以及是不是充電?
覺得高速上遇到需要4.9,還脫離方向盤在中控操作,還有設(shè)定電池剩余值比例來(lái)決定充電,也有點(diǎn)應(yīng)付不了臨時(shí)發(fā)現(xiàn)的下坡等條件。只試駕過(guò)唐,一點(diǎn)想法 詳細(xì)>>
讓你找到自己最舒服的坐姿,這個(gè)很實(shí)用,行駛當(dāng)中長(zhǎng)時(shí)間一個(gè)坐姿想調(diào)節(jié)一下也很方便,還有就是熄火之后方向盤和座椅回縮,讓你上下車方便些,這個(gè)也很 詳細(xì)>>
開車,手接觸最多的部件就是方向盤,關(guān)于方向盤的正確握法,有很多種說(shuō)法,因?yàn)闆](méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),所以爭(zhēng)議一直存在,特別是左手是不是應(yīng)該高一些等 詳細(xì)>>