不評論,自己看。日系比德系問題多,呵呵 詳細>>
北京上下班這路況,龜速前行走走停停的情況實在是不少,沒準蹭個幾百米就要啟停10次也說不準,實在是心疼發動機啊,每次上車還要手動關閉這個功能好 詳細>>
一直覺得發動機啟停技術說一個雞肋技術,不太喜歡。請問,能否手動關掉這個雞肋技術呢? 詳細>>
H7在40、60、80、120公里每小時速度時的發動機轉數?
H7在40、60、80、120公里每小時速度時的發動機轉數區別是多少?我的手動擋,60的時候在5檔上1600左右,80的時候2000轉以上了 詳細>>
車開了一個多小時,停車未熄火,聽到整個發動機艙里響,有嗒嗒的聲音,又有吱吱吱的聲音。息火又沒了,馬上啟動又有。 詳細>>
如標題。它們的發動機是一種型號差異版本還是啥?h89高功率是180kw,最大扭矩轉速是1800開始,h7怎么不是這個數據呀還有為啥h7動力比 詳細>>
我看好多的發動機缸體采用的是鋁材料,而H7采用的鐵材料,這有多大的區別? 詳細>>
各位朋友,發動機啟停在堵車的情況下有沒有感覺不方便 詳細>>
不出意外的話發動機還是1.5T.150馬力 詳細>>
還是要經過國家權威部門檢測?知道的說說,謝謝! 詳細>>