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如今，會(huì)開車且有車的女性越來(lái)越多了，但人們常會(huì)從她們的口中聽到諸如“停車的時(shí)候我總是很頭疼”、“倒車對(duì)我來(lái)說(shuō)太難了”的感嘆。那么，是什么原因使女人在開車的問(wèn)題上較之男人不占優(yōu)勢(shì)呢？女人開車的技術(shù)真的不如男人嗎？
女人比男人笨未必
曾幾何時(shí)，男性開車占有一統(tǒng)天下的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，然而時(shí)至今日，香車美女也不甘示弱，而且以不可抵擋之勢(shì)，成為馬路上一道亮麗的風(fēng)景。可眼看著女司機(jī)數(shù)量多了，關(guān)于“女人開車比男人笨”的說(shuō)法卻還是不絕于耳。女人開車比男人笨，真的嗎？
尹小姐是機(jī)關(guān)公務(wù)員，看著越來(lái)越多的女性駕駛著自己的愛車穿梭于濟(jì)南的大街小巷，自己也決定學(xué)車。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的辛勤努力，駕照終于拿到手了。接下來(lái)的兩個(gè)月卻讓她難以忍受，在朋友們一遍又一遍的陪同下，在車水馬龍中經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的起步停車、十字路口熄火、掛擋……可是練來(lái)練去還是道路標(biāo)志記不清、車位倒不進(jìn)去、后視鏡不會(huì)看、遇行人不會(huì)減速、晚上開著獨(dú)眼燈還渾然不覺、手剎經(jīng)常收放顛倒……于是，尹小姐又咬牙持續(xù)了一個(gè)多月，才可以駕車獨(dú)自上路。尹小姐稱自己第一次在經(jīng)十路上飛馳時(shí)，心情好的不得了：開車不過(guò)是熟練的過(guò)程，沒什么了不起嘛。
可是接下來(lái)的日子里尹小姐也是傷了一番腦筋，為了在擁擠的路上求得一線縫隙，她要不停地?fù)Q擋、給油、加速、剎車；為了能夠在狹窄的停車位上停上車，倒進(jìn)倒出也是常有的事情；尤其是車子出了故障，她總是摸不著頭緒……但一年的駕車體驗(yàn)卻讓她感到，過(guò)去人們說(shuō)的女人方位感不強(qiáng)根本不是真的。很多女人記不住路、分不清東南西北、眼睛不夠使的都是因?yàn)閷?duì)車性不熟。當(dāng)然，個(gè)別女人天生方向感差就另當(dāng)別論了。
李依揚(yáng)是開車馳騁的老手，拿駕駛執(zhí)照也有五六年的歷史了。至于車技，應(yīng)該不成問(wèn)題，但她最害怕撞到人，每到交叉路口或行人多的地方，她一般都會(huì)主動(dòng)減速。為了避免在故障面前束手無(wú)策，她會(huì)不時(shí)地向公司的司機(jī)請(qǐng)教，對(duì)方會(huì)帶她到車邊，打開前蓋一樣樣指給她看。而讓她感覺最頭疼的事情就是停車了。對(duì)她來(lái)說(shuō)，濟(jì)南的交通情況還不算太糟糕，只是有些營(yíng)運(yùn)車輛司機(jī)仗著自己技術(shù)高，對(duì)路面情況熟，在行車中不太禮讓。
她認(rèn)為現(xiàn)在很多車都有了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開車對(duì)女性來(lái)說(shuō)再不是難事，只要集中精神，鎮(zhèn)定放松，腦、手、腳自然會(huì)協(xié)調(diào)好。根據(jù)她的觀察，確實(shí)有些女人行車時(shí)猶豫不決，比如她給出信號(hào)要轉(zhuǎn)線，后面的車讓給她轉(zhuǎn)，她又遲遲不肯行動(dòng)，后面的司機(jī)等也不是，不等也不是。李小姐對(duì)女同胞的建議是，開車千萬(wàn)不要緊張膽怯，人一緊張，判斷能力就會(huì)下降，出現(xiàn)一些令其他司機(jī)無(wú)法預(yù)測(cè)的動(dòng)作，容易造成事故。女人開車要破除心理障礙，相信“熟能生巧”這句話。
開車關(guān)鍵在技術(shù)
據(jù)報(bào)道，英國(guó)一家保險(xiǎn)公司在對(duì)50萬(wàn)起各類交通事故索賠報(bào)告進(jìn)行分析后得出的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，大約有23%的女司機(jī)在停車時(shí)可能會(huì)撞上旁邊那些“無(wú)辜”的車輛，還有15%的女司機(jī)曾經(jīng)在倒車時(shí)不慎撞上后面的汽車。不過(guò)，約有98%的“危險(xiǎn)駕駛記錄”是由男性司機(jī)“創(chuàng)造的”。有人因此聲稱，導(dǎo)致女司機(jī)在“停車場(chǎng)事故多發(fā)”的原因是她們?cè)凇芭袛嗲昂缶嚯x時(shí)”同男性相比有著“某種天生的劣勢(shì)”。
針對(duì)上述說(shuō)法，國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)則表示“不敢茍同”。該組織認(rèn)為，由于女司機(jī)駕車時(shí)多喜歡在“城內(nèi)的購(gòu)物中心以及其他需要頻繁停車的場(chǎng)所轉(zhuǎn)悠”，同時(shí)男司機(jī)中，愿意在高速公路上長(zhǎng)途駕駛的比例要高得多，這才是形成上述有趣現(xiàn)象的根本原因。言外之意，“性別差異”并不是“開車技巧”高明與否的“決定因素”。
濟(jì)南公交公司的司機(jī)易師傅告訴記者，“無(wú)論男司機(jī)女司機(jī)都差不多。關(guān)鍵不在性別，而是在于技術(shù)。女司機(jī)也有開得很好的。”但通常女性在自己技術(shù)不夠熟練的前提下，態(tài)度會(huì)比較謙虛，愿意聽從別人指點(diǎn)；而男性往往不愿承認(rèn)自己技術(shù)不高，拒絕別人的指手畫腳，更愿意靠自己的判斷來(lái)操縱車輛。因?yàn)閷?duì)于很多男性來(lái)說(shuō)，車技好不好和個(gè)人能力似乎有關(guān)，并且男性更容易享受駕駛的樂趣，通過(guò)這種方式滿足他們的操縱欲望，所以常常出現(xiàn)因?yàn)樽源蟆⒊涯芏斐傻慕煌ㄊ鹿省?BR>
對(duì)此，青干院資深駕駛教練王先生也表示，車開得好不好主要在個(gè)人，與性別基本無(wú)關(guān)。他教學(xué)十年，見過(guò)學(xué)得一塌糊涂的男學(xué)員，也教過(guò)一學(xué)就會(huì)的女性。因?yàn)橥ǔＤ袑W(xué)員對(duì)汽車比較感興趣，上課之前對(duì)車就略有研究，課下也會(huì)認(rèn)真鉆研，勤于練習(xí)，所以會(huì)有很大的進(jìn)步；一些女學(xué)員對(duì)車性不是很了解，對(duì)駕校有依賴心理，往往以為交了錢，學(xué)完30個(gè)學(xué)時(shí)，就完事了，下課后就把學(xué)車一事拋到了腦后。這樣的女學(xué)員等到真正上路時(shí)，自然會(huì)手忙腳亂。“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行還要看個(gè)人”，王教練給女性司機(jī)的建議是，學(xué)要用心學(xué)，練要反復(fù)練，對(duì)于開車男女都一樣，關(guān)鍵在技術(shù)！
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