發(fā)動機(jī)溫度上黃燈亮是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機(jī)溫度上黃燈亮相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機(jī)溫度過高過低的影響如下：1、汽缸或進(jìn)氣道溫度過高，進(jìn)入汽缸的可燃混合氣受熱膨脹，造成充氣減少，使發(fā)動機(jī)動力降低，并可能引起可燃混合汽自燃，從而破壞了發(fā)動機(jī)的正常工作；2、會促使零部件承受額外的沖擊負(fù)荷而造成早期損壞， 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)在熄火后大概需要半小時到一個小時左右溫度才能降下去，發(fā)動機(jī)在熄火后5到10分鐘內(nèi)部冷卻，散熱風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動。具體的冷卻時間并沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，要看外部溫度環(huán)境以及發(fā)動機(jī)自身的運(yùn)行工況而定。如果是在夏天那么冷卻時間就會慢一點(diǎn)，如果在冬 閱讀全文>>
面包車發(fā)動機(jī)溫度過高的處理方法如下：1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需停車待發(fā)動機(jī)冷卻后加入冷卻液；2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需要前往維修店更換相關(guān)部件；3、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng) 閱讀全文>>
車主使用車輛時，車輛的儀表盤上顯示，發(fā)動機(jī)溫度故障請停車，使車主十分困擾，那么發(fā)動機(jī)溫度故障請停車還能開嗎？ 車輛發(fā)生此類現(xiàn)象，車主不可以繼續(xù)使用車輛，需要及時將車輛停至安全地帶，待發(fā)動機(jī)溫度有所下降以后，對車輛發(fā)動機(jī)的情況進(jìn)行 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)溫度升高可能由多種原因引起，以下是一些常見的因素：1、冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法得到足夠的冷卻；2、水溫表指示不準(zhǔn)或失靈，使駕駛員無法準(zhǔn)確掌握發(fā)動機(jī)溫度；3、冷卻系統(tǒng)水垢太多，這會降低散熱效果，進(jìn) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)溫度過高或過低都會帶來不同的危害：1. 發(fā)動機(jī)溫度過高時，會導(dǎo)致零件的溫度過高，進(jìn)而使金屬材料的力學(xué)性能顯著降低，甚至出現(xiàn)變形和損壞，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。2. 發(fā)動機(jī)溫度過高還會破壞各機(jī)件間的正常間隙，因為零件 閱讀全文>>
當(dāng)風(fēng)冷發(fā)動機(jī)溫度過高時，首先應(yīng)讓發(fā)動機(jī)休息降溫。風(fēng)冷發(fā)動機(jī)以空氣為冷卻介質(zhì)，通過散熱片和冷卻風(fēng)扇帶走發(fā)動機(jī)散發(fā)的熱量。為適應(yīng)氣候變化，起動快，不需要散熱器等優(yōu)點(diǎn)，我們應(yīng)妥善維護(hù)發(fā)動機(jī)：1、定期檢驗氣缸壓力或真空度，清除燃燒室積炭 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)溫度過高通常表現(xiàn)出以下狀況：1、冷卻系統(tǒng)防凍液不足。發(fā)動機(jī)可能存在泄漏點(diǎn)，如水泵、管路或水箱破損，導(dǎo)致防凍液減少，無法有效散熱。2、節(jié)溫器故障。節(jié)溫器無法正常打開，使冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)部流動受阻，進(jìn)而導(dǎo)致冷卻液溫度過高 閱讀全文>>
小車發(fā)動機(jī)溫度過高時，應(yīng)該采取以下解決方法：1. 如果是冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致的溫度過高，應(yīng)該停車待發(fā)動機(jī)冷卻后加入足夠的冷卻液。2. 如果是水泵或風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致的溫度過高，需要前往維修店更換相關(guān)部件。3. 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度升高會對發(fā)動機(jī)造成以下幾方面的影響：1. 金屬材料力學(xué)性能下降：當(dāng)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度升高時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件溫度也會相應(yīng)升高。過高的溫度會顯著降低金屬材料的力學(xué)性能，導(dǎo)致零件變形和損壞。2. 零件熱膨脹：溫度升高還會使 閱讀全文>>
好多車主在開車的時候會發(fā)現(xiàn)，車子開得時間久了，車就會變得性能沒那么好，好多車主會認(rèn)為是車子出問題了，檢查了才發(fā)現(xiàn)只是發(fā)動機(jī)水箱的水溫高了，但這是為什么呢？咱們一起來看下。 水溫過高車子散熱系統(tǒng)會出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)自然沒勁了，還有發(fā)動機(jī)長時間 閱讀全文>>
1、汽車水溫過高的原因很多，多數(shù)是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機(jī)動力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發(fā)動機(jī)過熱。2、個人判斷應(yīng)該 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)過熱不能繼續(xù)行駛，繼續(xù)行駛可能會對發(fā)動機(jī)造成不可逆的損失。 正常情況下，發(fā)動機(jī)過熱時，汽車儀表盤上的水溫報警燈就會亮起，如果報警燈亮起，建議車主不要繼續(xù)行駛，正確的做法就是怠速停車，發(fā)動機(jī)不要熄火，停在陰涼處打開發(fā)動機(jī)的引擎蓋，讓發(fā) 閱讀全文>>
溫度過高的原因有： 1.節(jié)溫器壞掉，不能在設(shè)定的溫度打開冷卻液的大循環(huán)； 2.導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的冷卻液不能通過水箱循環(huán)來散熱； 3.冷卻液循環(huán)的動力沒有了，通常是因為水泵壞了； 4.冷卻系統(tǒng)內(nèi)有空氣； 冷卻系統(tǒng) 5 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)溫度過高的原因有多種，包括但不限于以下幾個方面：冷卻液不足或泄漏：這是最常見的導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高的原因之一。冷卻液是用來冷卻發(fā)動機(jī)的，如果不足或泄漏，就會影響發(fā)動機(jī)的散熱效果，導(dǎo)致溫度升高。冷卻系統(tǒng)故障：冷卻系統(tǒng)中包括風(fēng)扇、散熱器、水 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)溫度過高的原因：1、冷卻液缺失；2、冷卻散熱器堵塞了，因為水箱水垢或臟東西導(dǎo)致冷卻液流通阻力增大；3、風(fēng)扇皮帶松馳，導(dǎo)致水箱冷空氣過氣量不夠；4、水泵皮帶松馳或水泵葉輪損蝕，使冷卻液流量減少；5、防凍冷卻液的濃度過高；6、節(jié)溫器失效，導(dǎo)致 閱讀全文>>
長安1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)在冷車啟動時發(fā)出噠噠噠噠的響聲，這是一個常見的問題，通常會在發(fā)動機(jī)溫度升高后消失。解釋：一、問題原因這種響聲通常是由于發(fā)動機(jī)冷啟動時，機(jī)油粘度較高，潤滑不充分所導(dǎo)致的。在冷車狀態(tài)下，機(jī)油流動性較差，導(dǎo)致發(fā) 閱讀全文>>
大眾寶來水箱正常工作溫度為90℃。發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，需要一定的工作溫度。過高或過低都不利于發(fā)動機(jī)的正常工作和性能。另一方面，發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量很難通過常規(guī)的空氣冷卻來滿足需求，因此汽車發(fā)動機(jī)的水冷導(dǎo)熱設(shè)計被廣泛采用。正常。天氣 閱讀全文>>
1、這種情況只要更換新的管道就可以改善；泵的問題。長期使用，泵磨損程度高，零件磨損。唯一的解決辦法是用一個新的泵替換這個泵。散熱器蓋的問題。如果散熱器蓋的壓力不同，彈簧會松開，蓋不會正確關(guān)閉。2、需要檢查冷卻液是否缺失，會影響發(fā)動機(jī)水溫高 閱讀全文>>
1、空調(diào)制冷的時候壓縮機(jī)工作，散熱風(fēng)扇要給冷凝器散熱，冷凝器跟水箱和風(fēng)扇裝在一起的，風(fēng)扇開啟水箱里的水熱量會流失變涼水溫下降。正常冬季開暖風(fēng)不需要開空調(diào)AC。不開AC發(fā)動機(jī)水溫一般不會下降。2、這個是正常的，汽車水箱里有水溫探測器當(dāng)水溫升 閱讀全文>>
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