直行車(chē)道在任何狀況下均不可左轉(zhuǎn)彎。依據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)交叉路口時(shí)，倘若未按規(guī)定行車(chē)或者停車(chē)，會(huì)被處以 20 元至 200 元的罰款，并記 2 分。按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第 44 條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

C1 直角彎技巧C1 直角轉(zhuǎn)彎乃是駕駛考試中的一項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容，熟練掌握技巧能夠助力考生成功通過(guò)考試。以下是 C1 直角轉(zhuǎn)彎的技巧：1. 以一擋行進(jìn)，勿加油門(mén)。在考試當(dāng)中，鑒于緊張氛圍，眾多人員會(huì)出現(xiàn)手抖腳顫的狀況，甚至誤將剎車(chē)視作油門(mén)。故而， 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

車(chē)輛在山路轉(zhuǎn)彎的技巧列舉如下：1、剛踏上山路，切勿急于追求車(chē)速，熟悉路況才是最為關(guān)鍵的。在山區(qū)駕車(chē)，路面高低起伏，彎道也易于發(fā)生變化，并且常常會(huì)遭遇“無(wú)法看清入彎后的路況”、“前方彎路呈棱線(xiàn)且看不到入彎位置”等情形，這些視野盲區(qū)可能會(huì)使駕駛 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

科目三轉(zhuǎn)彎燈并未明確規(guī)定具體的時(shí)間限制。在駕駛證的考試當(dāng)中，當(dāng)方向得以調(diào)整妥當(dāng)后，需將轉(zhuǎn)向燈回位。接下來(lái)，讓我們一同來(lái)知曉一下科目三的考試項(xiàng)目以及注意事項(xiàng)：1、上車(chē)起步：在開(kāi)始考試之前，要先對(duì)座椅、倒車(chē)鏡予以調(diào)整，檢查剎車(chē)、離合器和加速器是 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

通常橫向的（左右）抖動(dòng)或許是由于動(dòng)平衡問(wèn)題抑或輪胎問(wèn)題所導(dǎo)致的。倘若碰到這類(lèi)狀況，可以對(duì)輪胎予以調(diào)整，必要之時(shí)進(jìn)行更換，并實(shí)施動(dòng)平衡調(diào)試。要是車(chē)輛還存在跑偏的情形，還需要開(kāi)展四輪定位。另外，也應(yīng)當(dāng)核查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)爪墊（也稱(chēng)支架）有無(wú)老化 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

科三轉(zhuǎn)彎能夠提前打燈，打燈時(shí)長(zhǎng)不少于三秒。在科目三的考試當(dāng)中，存在一些需要留意的考試項(xiàng)目：1、上車(chē)起步：在起步之前，一定先要調(diào)整座椅和倒車(chē)鏡，查驗(yàn)剎車(chē)、離合器以及加速器是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并觀察周邊環(huán)境，在確保安全的狀況下才能夠起步。2、左右轉(zhuǎn)彎 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎和右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎的弊端：1、當(dāng)左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎時(shí)，汽車(chē)將會(huì)同時(shí)處在從左往右的車(chē)道與從上往下的車(chē)道交叉之處。倘若出現(xiàn)事故，可以認(rèn)定你是責(zé)任方，畢竟你駕車(chē)不應(yīng)處于此位置，你同時(shí)占據(jù)了兩個(gè)方向的車(chē)道，無(wú)論怎樣都難以解釋得通；2、左轉(zhuǎn)在轉(zhuǎn)小彎之際， 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

駕車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧：踩離合器的正確操作方式駕車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，正確運(yùn)用離合器極為重要。倘若離合器使用不當(dāng)，可能會(huì)產(chǎn)生沖擊感受，為駕駛帶來(lái)不適體驗(yàn)。接下來(lái)將闡述正確的踩離合器操作辦法。1. 不恰當(dāng)?shù)碾x合器操作順序會(huì)引發(fā)沖擊感倘若先松開(kāi)油門(mén)然后踩離合器，發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

新款?yuàn)W迪 A6L 轉(zhuǎn)彎咯噔異響可能由以下原因?qū)е拢?. 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，更換后還得做四輪定位。2. 方向機(jī)防塵套漏油。可以更換防塵套或者重新打黃油解決，但重新打黃油只是臨時(shí)辦法。3. 轉(zhuǎn)向機(jī)故障。打方向時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-08-25

邁騰慢速轉(zhuǎn)彎輪胎打滑可能有以下原因：1. 輪胎問(wèn)題：輪胎花紋磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致與地面的摩擦力減小；輪胎胎壓過(guò)高或過(guò)低，影響輪胎的接地面積和抓地力；輪胎質(zhì)量不佳或不適合當(dāng)前路況。2. 路面問(wèn)題：路面濕滑、有油污或者冰雪等，降低了路面的附著力。3. 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 A6L 低速轉(zhuǎn)彎前輪異響可能由以下幾種原因?qū)е拢瑢?duì)應(yīng)的解決方案如下：原因一：差速器問(wèn)題。這是較為常見(jiàn)的原因之一，可能是差速器本身存在故障或設(shè)計(jì)缺陷。解決方案：對(duì)于差速器問(wèn)題，換不換變速箱總成需要謹(jǐn)慎考慮。有車(chē)友換了之后仍有聲音，也有車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 A4L 轉(zhuǎn)彎減速帶漂是怎么回事？奧迪 A4L 是前置前驅(qū)車(chē)型，一般來(lái)說(shuō)，前驅(qū)車(chē)不太適合漂移。但如果您非要嘗試，也不是完全不行，不過(guò)效果可能不太理想。對(duì)于前驅(qū)車(chē)，如果想做出類(lèi)似漂移的動(dòng)作，可以在過(guò)彎時(shí)猛踩剎車(chē)，讓重心移到前輪，然后地板油 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 A6L 右轉(zhuǎn)彎時(shí)有嘎啦響，可能有以下原因和解決辦法：1. 轉(zhuǎn)向球頭老化：汽車(chē)轉(zhuǎn)向球頭老化會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響。通過(guò)舉升機(jī)升起汽車(chē)，拆開(kāi)轉(zhuǎn)向機(jī)，若發(fā)現(xiàn)球頭邊緣磨損嚴(yán)重，即可確認(rèn)。解決方案是更換轉(zhuǎn)向球頭。質(zhì)保期內(nèi)可去 4S 店免費(fèi)更換，脫 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

06 奧迪 A6L 轉(zhuǎn)彎咯噔異響可能是由以下原因?qū)е碌模?. 轉(zhuǎn)向球頭老化：汽車(chē)轉(zhuǎn)向球頭老化會(huì)造成汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響。通過(guò)舉升機(jī)升起車(chē)輛，拆開(kāi)轉(zhuǎn)向機(jī)，若球頭邊緣磨損嚴(yán)重，即可確認(rèn)。解決辦法是更換轉(zhuǎn)向球頭，質(zhì)保期內(nèi)可在 4S 店免費(fèi)更換，脫 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 A6L 轉(zhuǎn)彎打方向有響聲，可能有以下原因和解決方案：原因 1：轉(zhuǎn)向球頭老化。汽車(chē)轉(zhuǎn)向球頭老化會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響。可通過(guò)舉升機(jī)升起汽車(chē)，拆開(kāi)轉(zhuǎn)向機(jī)檢查球頭邊緣磨損情況來(lái)確認(rèn)。解決方案 1：若確定是轉(zhuǎn)向球頭老化，需更換轉(zhuǎn)向球頭。質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

邁騰低速前輪轉(zhuǎn)彎會(huì)異響，可能有以下原因和解決辦法：1. 轉(zhuǎn)向球頭老化：轉(zhuǎn)向球頭老化會(huì)使轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部有曠量，影響操控，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響。可通過(guò)舉升機(jī)舉起車(chē)子，拆卸轉(zhuǎn)向機(jī)，露出轉(zhuǎn)向球頭，觀察其是否有磨損變形的現(xiàn)象。解決方法是更換轉(zhuǎn)向球頭，質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi) 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

手動(dòng)擋車(chē)轉(zhuǎn)彎的操作方式：1、轉(zhuǎn)彎時(shí)切勿踩離合，先開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，繼而減速，踩下腳剎車(chē)。請(qǐng)注意，上述步驟均相同。此刻需留意，踩離合將車(chē)輛降至 2 擋，抑或 3 擋，依彎的大小而定。然而對(duì)于新手而言，還是慢些為好，選擇 2 擋為宜，日后熟練之后可換 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

雙向車(chē)道左轉(zhuǎn)之際，是否需要禮讓對(duì)向直行車(chē)？在雙向車(chē)道上，進(jìn)行左轉(zhuǎn)操作時(shí)，是否需要讓對(duì)向直行車(chē)先行通過(guò)？這屬于常見(jiàn)的交通議題。接下來(lái)我們會(huì)從多個(gè)方面來(lái)闡釋這個(gè)問(wèn)題。首先，我們要知悉雙向車(chē)道的寬窄程度和隔離帶的狀況。依據(jù)相關(guān)規(guī)則，每一條機(jī)動(dòng)車(chē)道 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

邁騰慢速轉(zhuǎn)彎輪胎打滑可能有以下原因：1. 輪胎問(wèn)題：輪胎花紋磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致與地面的摩擦力減小；輪胎胎壓過(guò)高或過(guò)低，影響輪胎的接地面積和抓地力；輪胎質(zhì)量不佳或不適合當(dāng)前路況。2. 路面問(wèn)題：路面濕滑、有油污或者冰雪等，降低了路面的附著力。3. 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

轉(zhuǎn)彎信號(hào)通常是不允許掉頭的：在拐彎時(shí)，方向盤(pán)的操控極為重要。倘若想拐較小的彎，要將方向盤(pán)盡可能打到極限，待拐過(guò)彎后再緩緩回正方向。若想拐較大的彎，則只需緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)即可。要留意拐彎的死角，新手在拐彎時(shí)常常會(huì)看上不顧下，看左不顧右，致使忽略 閱讀全文>>

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• 2024-08-17