如果您的車出現(xiàn)剎車轉(zhuǎn)向異響和變速箱頓挫的情況，別著急，咱們一起來(lái)解決。 剎車轉(zhuǎn)向異響，可能是部件磨損、缺乏潤(rùn)滑或者有異物。先檢查剎車系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向部件，看看有沒(méi)有明顯的磨損痕跡，有的話及時(shí)更換。給相關(guān)部件加上合適的潤(rùn)滑油，能減少摩擦產(chǎn)生的異響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

緩慢剎車最后停時(shí)感到頓挫，可能有以下幾種原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是駕駛?cè)藗�(gè)人開(kāi)車習(xí)慣不好，踩剎車太深，速度慢下來(lái)后仍大力踩，加速度驟減就有了頓挫感。這得慢抬剎車、點(diǎn)剎，多練就能讓車平滑停下。 二是用雙離合變速箱的自動(dòng)擋車，有變速箱強(qiáng)制降檔 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

CVT 低速行駛時(shí)一竄一竄的原因有不少。 先說(shuō)變速箱油，要是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換或者油不足，用久了有雜質(zhì)，潤(rùn)滑就不好，這就可能讓車一竄一竄。 再看變速箱自身，設(shè)計(jì)質(zhì)量要是不行，像變扭器不好會(huì)換擋沖擊，鏈條磨損有鐵屑也會(huì)這樣。 冷車啟動(dòng)時(shí)，油液低溫潤(rùn)滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

CVT 變速箱低速異響的原因主要有以下這些。 首先是軸承的磨損及損壞，這會(huì)導(dǎo)致其間隙增大、配合精度下降，損壞時(shí)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生異響，還可能造成變速元件損壞。 其次是內(nèi)部存在頑固性臟污和雜質(zhì)，尤其是閥體內(nèi)部堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，出現(xiàn)頓挫 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車行駛中出現(xiàn)頓挫感的原因主要有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問(wèn)題。比如汽油燃燒不良，油路堵塞，點(diǎn)火線圈、火花塞跳火不好。再就是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，燃油品質(zhì)不合格燃燒不充分，火花塞、點(diǎn)火線圈故障造成缺缸等，這些都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

手動(dòng)擋汽車加油門有頓挫感，主要原因和解決辦法如下。 原因： 一是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多，阻礙燃油燃燒，影響動(dòng)力輸出平穩(wěn)性。 二是燃油品質(zhì)差，燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不穩(wěn)。 三是火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

捷達(dá)冷車起步會(huì)頓挫像供不上油，可能是以下原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)低溫，尤其冬天，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油和潤(rùn)滑油溫度低，冷啟動(dòng)要多噴油保證動(dòng)力，但低溫下燃油霧化差，點(diǎn)火能量降低，車子就會(huì)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣道積碳也會(huì)這樣，積碳會(huì)吸燃油，讓 ECU 判斷出錯(cuò)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

自動(dòng)擋一二檔換擋頓挫感嚴(yán)重，原因有不少。 比如說(shuō)閥體內(nèi)部堵塞，車輛要是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)保養(yǎng)或者行駛里程多，里面就容易堆積雜質(zhì)和臟污，甚至堵得很厲害，讓閥體沒(méi)法調(diào)節(jié)油壓，換擋就會(huì)有頓挫。這種情況得把頑固性的雜質(zhì)和臟污清理掉。 還有變速箱內(nèi)部離合器要是 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

哈佛 H2 低速踩剎車發(fā)出異響，原因主要有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 剎車片磨損嚴(yán)重：報(bào)警板會(huì)發(fā)出尖銳異響提示更換。其更換周期不固定，取決于路況、踩剎車踏板的頻率和力度。一般前剎車片 3-5 萬(wàn)公里更換，后剎車片 10-15 萬(wàn)公里更換。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

漢蘭達(dá)低速行駛時(shí)有頓挫感，這可能是由多個(gè)原因造成的。 比如積碳問(wèn)題，節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳多了，發(fā)動(dòng)機(jī)性能就會(huì)下降，所以要定期清理積碳，保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行。 燃油質(zhì)量不好，燃燒不充分，也會(huì)引起動(dòng)力傳輸不暢，得用合格的燃油。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

寶馬 3 系在低速行駛時(shí)有嗡嗡聲，原因主要有以下這些。 一是車身共振的影響。車輛在特定速度下，車身共振頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相近，就會(huì)導(dǎo)致車身振動(dòng)和產(chǎn)生噪音。可通過(guò)調(diào)整輪胎氣壓、更換輪胎或者調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng)來(lái)解決。 二是輪轂軸承異常磨損。這個(gè)問(wèn)題 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

自動(dòng)擋汽車低速起步時(shí)發(fā)出異響，可能由以下原因造成及相應(yīng)解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)艙可能傳出金屬刺耳聲或類似風(fēng)嘯的響聲。這或許是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件損壞、松動(dòng)等問(wèn)題，要及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，有損壞的及時(shí)更換。 變速箱故障，比如行駛中變速箱內(nèi)部發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

奧迪 A6L 熱車起步不加油會(huì)頓挫，這主要是因?yàn)榉e碳。 車輛長(zhǎng)時(shí)間未啟動(dòng)，節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位就會(huì)積累大量積碳。涼車時(shí)積碳吸汽油，熱車后汽油揮發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)混合氣過(guò)濃，從而產(chǎn)生頓挫。 節(jié)氣門控制進(jìn)氣量，它的清潔很關(guān)鍵，建議每 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

涼車起步有頓挫感并且加不上油，原因不少。 比如工作缸缺火，得換有積碳的火花塞。 節(jié)氣門、空氣流量計(jì)積炭多，會(huì)造成加油犯卡、動(dòng)力下降和怠速不穩(wěn)。 氣缸燃燒室、活塞積炭多，會(huì)吸附汽油，點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)，導(dǎo)致缸壓不夠，冷車啟動(dòng)就怠速不穩(wěn)。 還有節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

07 年老飛度自動(dòng)擋起步有頓挫感，這是不少車主遇到的問(wèn)題。 原因主要有以下這些： 一是進(jìn)氣量降低、點(diǎn)火強(qiáng)度減弱或噴油量減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足。 二是變速器內(nèi)部離合器泄壓，得檢測(cè)離合器是否損壞，壞了就修理。 三是油路問(wèn)題，比如油路發(fā)卡、 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

CVT 變速箱原地?fù)Q擋會(huì)有沖擊頓挫，原因主要有這些。 潤(rùn)滑不充分，比如冷車啟動(dòng)掛擋時(shí)就容易這樣。 升擋速度跟不上踩油門速度，就會(huì)在換擋瞬間有頓挫感。 還有，變速箱油沒(méi)達(dá)到正常工作溫度或長(zhǎng)時(shí)間未更換，也會(huì)導(dǎo)致。 閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車低速行駛時(shí)踩剎車會(huì)發(fā)出吱吱聲，原因主要有以下這些。 新剎車片需要磨合，剛換時(shí)會(huì)覺(jué)得剎車硬，跑幾百公里后會(huì)好一些。 剎車盤生銹，比如汽車經(jīng)過(guò)有水路面或下雨后，停放一夜會(huì)有銹跡，剎車就會(huì)吱吱響。 沙粒進(jìn)入盤片中間，摩擦產(chǎn)生異響，多跑跑 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

剎車踩下時(shí)會(huì)咯噔咯噔響并伴有頓挫感，這可能由多種原因造成。 比如，ABS 正常啟動(dòng)，它的工作過(guò)程是抱死－松開(kāi)－抱死－松開(kāi)的循環(huán)，急踩剎車時(shí)就會(huì)發(fā)出咯噔咯噔聲，這時(shí)大力踩到底就行，這是正常的。 要是自動(dòng)擋車，踩剎車時(shí)擋位發(fā)出“咯噔”聲，可能是 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車在換檔時(shí)有頓挫感是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。 正常情況包括：升檔和倒退，多因變速箱速度跟不上踩油門速度；降檔時(shí)能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速致不同步；低速時(shí)渦輪增壓介入，尤其寶馬常見(jiàn)；冷車時(shí)掛擋，齒輪油粘合度下降潤(rùn)滑差。 異常情況及解決辦法有 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車換擋頓挫感是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，下面咱們就說(shuō)說(shuō)解決辦法。 首先，得注意換擋轉(zhuǎn)速。升擋轉(zhuǎn)速保持在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)之間，降擋轉(zhuǎn)速在 1500 轉(zhuǎn)左右。轉(zhuǎn)速太低會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，還容易積碳。 然后，加快換擋速度。松油門踩離合時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18