汽車發(fā)動機(jī)怠速時嗡嗡響，原因是多方面的。這其中涵蓋積碳問題，像發(fā)動機(jī)、節(jié)氣門、火花塞積碳過多會干擾正常工作進(jìn)而產(chǎn)生異常聲響；部件狀況也有影響，例如機(jī)油不合適或變臟、零部件松動老化、皮帶問題等；此外，空氣過濾器元件變臟、發(fā)動機(jī)支架出現(xiàn)問題同樣 閱讀全文>>

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• 2025-11-09

汽車發(fā)動機(jī)怠速時嗡嗡響，原因多樣，涵蓋多個方面。可能是液壓助力泵轉(zhuǎn)向油過臟或泵體故障，機(jī)腳墊老化、硬化或斷裂，機(jī)油過于粘稠等問題。也可能是齒輪間隙變大、皮帶老化，發(fā)動機(jī)缺缸、襯墊老化等情況。此外，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、部件松動、軸承磨損以及輪胎 閱讀全文>>

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• 2025-11-07

汽車發(fā)動機(jī)怠速過高可能是由節(jié)氣門卡滯、附加空氣閥故障、怠速控制閥故障等多種原因引起。節(jié)氣門若卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)，會使進(jìn)氣量異常，導(dǎo)致怠速升高；附加空氣閥出現(xiàn)問題，影響空氣流量，也會致使怠速過高；怠速控制閥故障，無法精準(zhǔn)控制怠速進(jìn)氣量，同樣會引發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-10-17

汽車發(fā)動機(jī)怠速過高，原因包含進(jìn)氣系統(tǒng)故障、節(jié)氣門故障、傳感器故障等多方面。進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣管漏氣會使進(jìn)氣量異常增加，導(dǎo)致怠速升高；節(jié)氣門故障如卡滯、積碳，會影響其正常開合，改變進(jìn)氣量；傳感器故障，像水溫傳感器故障會使發(fā)動機(jī)控制單元接收到錯 閱讀全文>>

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• 2025-10-17

汽車怠速發(fā)動機(jī)抖動，主要是由于發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、部件老化、點火系統(tǒng)及油壓出現(xiàn)問題等。發(fā)動機(jī)積碳過多，會影響燃油噴射與空氣進(jìn)入量；部件老化，像機(jī)腳墊問題會降低濾震效果；點火系統(tǒng)中火花塞、點火線圈異常會使某個缸點火異常；油壓不穩(wěn)，不管是機(jī)油缺少還 閱讀全文>>

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• 2025-06-15

汽車怠速時發(fā)動機(jī)抖動，原因眾多，涵蓋進(jìn)氣、燃油、點火等多個系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)方面，空濾故障、進(jìn)氣歧管問題會改變進(jìn)氣量，影響混合氣濃度致抖動；燃油系統(tǒng)中，堵塞或故障影響燃油供應(yīng)，混合氣變稀引發(fā)抖動；點火系統(tǒng)里，火花塞、點火線圈等故障會讓點火不暢， 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

汽車怠速時發(fā)動機(jī)發(fā)抖，原因多種多樣。一方面，進(jìn)氣系統(tǒng)問題會引發(fā)抖動，像節(jié)氣門臟污、空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣歧管漏氣等，影響進(jìn)氣量與混合氣比例；另一方面，點火系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致，例如火花塞老化、點火線圈故障，使燃燒不正常。此外，油壓不穩(wěn)定、發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

汽車怠速時發(fā)動機(jī)抖動，原因涵蓋多個方面。發(fā)動機(jī)積碳過多，積碳附著在關(guān)鍵部件上干擾正常工作；點火系統(tǒng)故障，像火花塞老化等使混合氣燃燒不佳；油壓不穩(wěn)定，過高或過低都引發(fā)抖動；發(fā)動機(jī)部件老化，如支架等零件問題導(dǎo)致異常振動傳遞到車身。這些因素相互交 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

汽車發(fā)動機(jī)怠速忽高忽低，原因眾多且涉及多個系統(tǒng)。進(jìn)氣方面，節(jié)氣門存油積碳、進(jìn)氣道過臟、進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏等，會讓進(jìn)氣量失準(zhǔn)，影響混合氣濃度致燃燒異常；點火系統(tǒng)中，火花塞故障、點火線圈損壞等，使點火不正常；還有噴油嘴堵塞、三元催化器問題等， 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

汽車發(fā)動機(jī)怠速忽高忽低，有多個可能原因及對應(yīng)解決方案。 節(jié)氣門方面，節(jié)氣門存油、積碳以及進(jìn)氣道過臟堵塞會影響開度和進(jìn)氣量，導(dǎo)致冷車啟動后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低還伴有抖動。這是常見問題，節(jié)氣門清洗屬于常規(guī)保養(yǎng)項目，可將少量“化油器清洗劑”噴入節(jié) 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

別克君越汽車發(fā)動機(jī)怠速抖動嚴(yán)重可能是由以下原因?qū)е碌模?1. 節(jié)氣門臟了，定期清洗可解決。 2. 火花塞老化到超過 3 - 5 萬公里壽命，點火效率降低影響點火效果，要及時更換。 3. 發(fā)動機(jī)積碳過多，影響發(fā)動機(jī)機(jī)能，得定期清理。 4. 油 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

汽車發(fā)動機(jī)怠速過高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開關(guān)不能閉合，這會影響到發(fā)動機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，需要清洗或更換，并進(jìn)行基本設(shè)定。 三是進(jìn)氣管漏氣，得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯誤，要檢查 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車發(fā)動機(jī)怠速過高的原因主要有這些。 一是節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，這需要定期清洗節(jié)氣門。 二是附加氣閥出現(xiàn)故障，要用計算機(jī)測量并消除此故障。 三是怠速控制閥故障，同樣需計算機(jī)測量。 四是水溫傳感器故障，得檢修發(fā)動機(jī)。 五是空調(diào)開關(guān)、 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車發(fā)動機(jī)怠速為什么抖動？這是不少車主關(guān)心的問題。 原因有很多，比如發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，長時間行車后，會影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，從而導(dǎo)致怠速抖動。 發(fā)動機(jī)懸置也就是機(jī)腳墊有問題，濾震效果差，怠速時車身會抖。 點火系統(tǒng)出狀況，像某個缸不點火或點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時發(fā)動機(jī)震動的原因不少。 像油門太臟，這會讓進(jìn)氣歧管進(jìn)氣量減少，空燃比不正常，發(fā)動機(jī)就會抖，得清洗節(jié)氣門。 發(fā)動機(jī)積碳多也不行，冷啟動時噴油頭的油會被積碳吸走，混合氣不正常，得清洗油路和怠速電機(jī)。 火花塞或點火線圈有故障也會導(dǎo)致，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時發(fā)動機(jī)抖動的原因及解決辦法如下： 空氣濾清器臟，進(jìn)氣不足致怠速低而抖動，及時更換濾芯可解決。 高壓線導(dǎo)線芯斷路影響點火致抖動，用萬用表測量電阻，更換電阻大的。 火花塞壽命超過 3 - 4 萬公里點火效率降低，全部更換。 怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時發(fā)動機(jī)抖動，原因有不少。 比如發(fā)動機(jī)長時間行駛產(chǎn)生積碳，積碳在進(jìn)排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處堆積，影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，進(jìn)而造成抖動。 機(jī)腳墊老化，濾震效果變差，發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時車身就會抖動。 點火系統(tǒng)出問題，像某個缸不點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車發(fā)動機(jī)怠速時空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意，不同車型的發(fā)動機(jī)不同，怠速值會有差別，空氣流量也會不同，排量越大通常空氣流量值越大。 正常情況下，怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s，說明進(jìn)氣系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因有很多。 機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確，致使各汽缸功率不平衡。 節(jié)氣門和進(jìn)氣道積炭、污垢多，控制單元難以精確控制進(jìn)氣量，造成混合氣燃燒不正常。 燃油油壓低，噴油質(zhì)量差，導(dǎo)致混合氣稀薄，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)且轉(zhuǎn)速低 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，會造成各汽缸功率不平衡，致使怠速不穩(wěn)。 電控系統(tǒng)不正常，也會導(dǎo)致混合氣燃燒不良從而怠速不穩(wěn)。 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積炭、污垢多，空氣通道截面積改變，控制單元就 閱讀全文>>

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• 2024-12-19