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起亞K3故障碼主要有這幾類，對應不同指示燈顏色有不同含義。 先說說常見故障碼。P1102提示EGR系統中的歧管絕對壓力傳感器出問題。P1403涉及蒸發排放泄漏檢測模塊的電路故障。P1114是ECT傳感器信號故障。P0011通常與進氣凸輪軸位 閱讀全文>>
極氪001后剎車配備的是4活塞卡鉗。這一配置可提供穩定的制動力和卓越的剎車性能。 4活塞卡鉗采用機電一體化設計，電機為極氪原廠電機，能完美替代原車后輪手剎和電機，還不影響質保，提高了剎車系統可靠性，操作也更方便。卡鉗活塞設計合理，穩定且強大 閱讀全文>>
嵐圖新能源專用剎車油挺不錯。 一般嵐圖車型會適配符合其車輛性能與設計特點的高性能剎車油，具有高沸點，高溫下能保持穩定，可避免剎車系統出現氣阻，保障剎車可靠性與安全性。 嵐圖部分車型如嵐圖RX剎車系統采用常見剎車油類型，像DOT4、DOT4p 閱讀全文>>
起亞k3自動熄火 ，原因及解決辦法如下。 火花塞工作不良會導致自動熄火，要檢查和更換火花塞。 真空管漏氣、高壓線漏電、進氣系統漏氣等情況 ，需對相關部件進行檢查維修，排查漏氣位置并修復。 PCV閥堵塞，要清理或更換PCV閥。 節氣門位置傳感 閱讀全文>>
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起亞K3啟動不了，有可能是排氣管凍結。發動機燃燒后的水蒸氣在排氣管消聲器處結冰，影響排氣。解決辦法是把車放在溫暖環境讓冰自然融化，或者跑高速利用尾氣熱量徹底解決。 也可能是氣門粘著。冬季用不干凈汽油，膠質在進排氣門和燃燒室堆積，導致啟動困 閱讀全文>>
愛瑪嵐圖G168的電池是48伏的。它搭載的是引擎MAX聚能電池，屬于鉛酸電池，電池容量為24AH 。 這種電池對容量進行了升級，在標準載重狀態下，以時速25km/h行駛，最大續航可達到100公里。愛瑪嵐圖G168配備的引擎MAX聚能電池，在 閱讀全文>>
起亞k3保險杠卡扣斷了，為方便拆裝保險杠，先把發動機底板卸下來。 用熱風槍對損壞的脫扣位置加熱熔化，同時配合焊條焊棒，讓它們融為一體。 接著找到新的保險杠卡扣，把它固定在剛才修復好的位置。固定好后，用美工刀稍微修正一下。 最后按照和拆卸相反 閱讀全文>>
起亞k3方向盤按鍵失靈，先檢查電池電壓，若電池電壓過低，會導致方向盤按鈕失效，可嘗試更換電池或者充電。 接著清理按鍵，按鍵卡住或者被灰塵、污垢覆蓋可能造成失靈，用干凈的布擦拭按鍵，并仔細檢查是否有異物卡住。 再查看是否為功能性故障，現在車輛 閱讀全文>>
起亞 K3 小燈不亮了可能是下面這些情況。 要是前后小燈都不亮，大概率是燈泡燒壞，得瞅瞅前后的小燈，壞了就換同型號新燈泡。 保險絲熔斷也常見，在發動機艙或駕駛室內的保險絲盒里，熔斷了就換一樣規格的。 有時候亮有時候不亮，可能是燈光開關內部線 閱讀全文>>
起亞 K3 踩油門異響可能有多種原因。 一是發動機進排氣門的響聲，油門大轉速高響聲頻率也高，正常機械運轉聲音不大或無異樣，若過大或異常可能氣門故障。 二是正時鏈條問題，比如機油粘度不合適，需更換合適粘度機油，或者正時鏈條過長及鏈條張緊器故障 閱讀全文>>
13 款起亞 k3 大燈的型號，遠光燈是 H1 鹵素燈，近光燈有原裝的氙氣燈和 H7 鹵素燈兩種選擇。 剎車燈燈泡型號為 P21/5W LL，內尾燈燈泡型號是 P21/5W LL。 如果想對 13 款起亞 K3 進行車燈改裝，比如改裝雙光氙 閱讀全文>>
起亞 K3 手動變速箱油更換要這樣做。 先把車停在水平地面上，預熱到正常工作溫度，準備新變速箱油、油漏盤、扳手等工具。 找到變速箱底部放油螺絲，用扳手松開讓舊油流到油漏盤里，流完擰緊螺絲。 接著在變速箱前面找加油口，用漏斗加新油，邊加邊看油 閱讀全文>>
起亞 K3 熱車不好啟動，原因不少。 比如說積碳，在高溫下積碳對汽油的吸附力會變強，像進氣門、節氣門、活塞這些地方積碳多了，就會吸附燃油，讓混合氣變得稀薄，啟動就受影響。 水溫傳感器要是出故障也不行，它是校正燃油噴射脈沖寬度的，工作不正常不 閱讀全文>>
起亞K3發動機聲音很大，主要有以下這些原因和相應的解決辦法。 首先是真空管泄漏或斷裂，發電機軸承壞損，發動機機油壓力過低，發動機過熱以及發動機積碳，這就需要及時檢查和維修相關部件，清理積碳。油品不好也是個關鍵因素，得加高等級的油。初裝機油與 閱讀全文>>
起亞 k3 發動機故障燈亮，情況比較復雜。 可能是傳感器故障，像水溫、曲軸位置、空氣流量等傳感器受損、接觸不良或信號中斷，影響發動機數據準確性，要去 4s 店維修故障傳感器。 油質有問題也會這樣，沒按廠家要求加燃油和機油會導致發動機磨損 閱讀全文>>
老款寶來左后輪不出剎車油可能是以下原因。 剎車系統進空氣了，因為換剎車油時操作有誤，得重新換油排氣，把系統里的空氣排出去。 分泵回位不好也會這樣，得查看分泵工作情況，有問題就修或者換。 銷子回位不好或者軸承出故障，也影響剎車油到達左后輪，得 閱讀全文>>
起亞 K3 空調排水從底盤漏出來是正常的。因為汽車空調工作時蒸發器會讓空氣中水蒸氣冷凝成水，這些水要從底盤排水口排出。 但要是底盤漏水過多或異常，可能是排水管道堵塞，有灰塵、雜物讓水流不暢，要檢查清理；也可能是水封老化或損壞，發現問題得及時 閱讀全文>>
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