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大眾途觀的方向角度傳感器位于轉(zhuǎn)向管柱最下方、方向盤內(nèi)部以及集成在方向機(jī)里面。轉(zhuǎn)向管柱最下方的傳感器通過光電耦合元件和開孔槽板工作,將光線變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào);方向盤內(nèi)部的傳感器借助內(nèi)部電子元件測(cè)量角度;集成在方向機(jī)里的傳感器能實(shí)時(shí)感知方向機(jī)狀態(tài) 閱讀全文>>
汽車變速箱撥叉損壞時(shí),車輛通常會(huì)出現(xiàn)換擋困難、行駛抖動(dòng)、換擋有異響等癥狀。換擋困難是因?yàn)閾懿鏌o(wú)法準(zhǔn)確推動(dòng)齒輪換位,使駕駛體驗(yàn)大打折扣;行駛抖動(dòng)則源于撥叉故障致使齒輪換位不準(zhǔn)確,影響動(dòng)力傳輸?shù)姆(wěn)定性;換擋有異響,也是撥叉損壞后工作異常發(fā)出的聲 閱讀全文>>
英朗自動(dòng)擋掛倒檔發(fā)出嘎嘎聲,主要是由冷車啟動(dòng)、變速箱油老化、變速箱齒輪磨損等原因?qū)е隆@滠噯?dòng)時(shí),變速箱油流動(dòng)性差,無(wú)法充分潤(rùn)滑齒輪,致使換擋產(chǎn)生異響;隨著使用時(shí)間增長(zhǎng),變速箱油老化,潤(rùn)滑能力下降,換擋時(shí)便會(huì)出現(xiàn)沖擊感和嘎嘎響;若駕駛習(xí)慣不 閱讀全文>>
自動(dòng)擋字母檔位燈不亮,原因多樣,可能涉及擋位開關(guān)、PCM、變速器、擋位燈模塊、燈光、電路等方面故障。擋位開關(guān)故障會(huì)直接影響其控制功能,導(dǎo)致燈不亮;PCM作為車輛電子系統(tǒng)的核心,故障時(shí)也會(huì)引發(fā)該問題;變速器內(nèi)部問題以及擋位燈模塊損壞同樣可能讓 閱讀全文>>
寶駿510的曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸前端、后端靠近大飛輪處,早期車型可能在分電器內(nèi)。曲軸位置傳感器對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行意義重大,它能精準(zhǔn)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,確定活塞上止點(diǎn)位置,為控制點(diǎn)火時(shí)刻和噴油順序提供關(guān)鍵信號(hào)。而且,它還需與凸輪軸位置傳感器協(xié) 閱讀全文>>
輪胎 R15 和 R16 的區(qū)別主要體現(xiàn)在輪輞直徑、車輛高度、輪胎寬度、車型適用性、性能以及更換成本等方面。具體而言,R15 輪輞直徑為 15 英寸,R16 為 16 英寸,這使得配備 R16 的車輛更高。R15 摩擦力小更省油、減震好,R 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車剎車踩不下去,需先排查多種可能原因再對(duì)應(yīng)解決。這可能是真空助力泵故障、熄火后誤踩剎車、剎車開關(guān)問題、感應(yīng)鑰匙沒電、制動(dòng)系統(tǒng)故障或剎車踏板被異物阻擋等。面對(duì)這種情況,可嘗試重新啟動(dòng)汽車、多次輕踩剎車、更換感應(yīng)鑰匙電池、穿平底鞋等方法 閱讀全文>>
汽車變速箱撥叉損壞時(shí),車輛會(huì)出現(xiàn)換擋困難、行駛抖動(dòng)、換擋有異響等癥狀。變速箱撥叉就像一位“指揮家”,精準(zhǔn)引導(dǎo)齒輪的換位工作。一旦撥叉損壞,比如撥頭撥槽磨損、叉體彎曲等,就無(wú)法準(zhǔn)確推動(dòng)齒輪,導(dǎo)致?lián)Q擋操作不順暢,甚至掛不上檔;齒輪換位異常,車輛 閱讀全文>>
變速箱的性能因類型不同而各有千秋。其性能主要通過擋位數(shù)量、換擋速度、傳動(dòng)效率、響應(yīng)性等方面來(lái)展現(xiàn)。擋位多換擋更平順且燃油經(jīng)濟(jì)性佳,換擋速度快可減少動(dòng)力中斷。手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高但操作復(fù)雜,自動(dòng)變速箱操作簡(jiǎn)便卻傳動(dòng)效率低,雙離合變速箱換擋快但 閱讀全文>>
自動(dòng)擋福克斯加油提速時(shí)發(fā)出沉悶聲,可能是燃油系統(tǒng)、渦輪增壓與催化器、點(diǎn)火系統(tǒng)異常或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等原因?qū)е隆H加拖到y(tǒng)油壓過低、噴油嘴積塵會(huì)影響噴油量;渦輪增壓器或三元催化器故障可致加速無(wú)力;火花塞問題會(huì)降低點(diǎn)火效率;發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多則降低燃燒效率 閱讀全文>>
手動(dòng)變速器的檢修,需從傳動(dòng)齒輪和軸、第二軸軸向間隙、同步器這幾個(gè)關(guān)鍵部分入手。具體而言,要查看嚙合齒輪的位置與齒面狀況,測(cè)量齒輪和軸的徑向、軸向間隙;按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母后,檢查第二軸軸向間隙是否過大;同步器拆下清洗后,檢查錐環(huán)和錐盤的磨損及 閱讀全文>>
本田黑桶和綠桶在基礎(chǔ)類型、性能、換油周期、加速方式、價(jià)格及保護(hù)性能等方面均有區(qū)別。黑桶是全合成機(jī)油,粘度小、油膜薄、流動(dòng)性大、抗氧化佳,換油周期 8000 - 10000 公里或 1 年,價(jià)格較高,保護(hù)性能更優(yōu);綠桶是半合成機(jī)油,具備潤(rùn)滑抗 閱讀全文>>
車載顯示屏出現(xiàn)故障,在質(zhì)保期內(nèi)可前往 4S 店修復(fù),超出質(zhì)保期則可考慮專業(yè)汽車維修店。4S 店功能多樣,技術(shù)人員專業(yè),原廠配件能保證兼容性與穩(wěn)定性,質(zhì)保期內(nèi)還可免費(fèi)維修。而專業(yè)汽車維修店收費(fèi)更為親民,技術(shù)也能滿足需求。此外,聯(lián)系汽車品牌當(dāng)?shù)? 閱讀全文>>
識(shí)別變速箱故障,可以留意車輛在行駛過程中是否出現(xiàn)打滑、頓挫、換擋延遲、異響、高溫等情況,以及掛擋時(shí)是否有異常。當(dāng)加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速提升緩慢,或升降檔時(shí)有沖擊頓挫感,又或者換擋時(shí)間明顯改變、開車時(shí)有響聲、儀表提示溫度過高,甚至掛擋后 閱讀全文>>
沃爾沃S40的燃油壓力傳感器常見位置在回油管末端,不過07款2.4排量的車型安裝在燃油共軌一側(cè),靠近缸蓋噴油嘴處。回油管末端的傳感器可監(jiān)測(cè)壓力變化、避免燃油浪費(fèi);而07款2.4排量車型的傳感器,能更直接精準(zhǔn)感知噴油嘴附近壓力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常 閱讀全文>>
寶駿510變速器掛不了檔,原因多樣,需針對(duì)性解決。比如,若是變速桿故障,像定位球頭定位零件失效或下端球形工作面磨損,會(huì)影響掛擋,需維修或更換相關(guān)部件;若離合器不能徹底分離,源于自由間隙等不合適,要調(diào)整或更換零件;壓盤長(zhǎng)時(shí)間磨損或分離指老化, 閱讀全文>>
輪胎4層級(jí)和6層級(jí)的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面,6層級(jí)輪胎在載重、耐用性等方面更具優(yōu)勢(shì),但4層級(jí)在舒適度上或有亮點(diǎn)。具體而言,6層級(jí)層數(shù)更高,結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固,載重能力強(qiáng)于4層級(jí),更耐磨損,適合重載、長(zhǎng)途等場(chǎng)景;而4層級(jí)相對(duì)較軟,舒適度更好,適合輕載、短 閱讀全文>>
AT輪胎和MT輪胎的區(qū)別主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)理念、適用環(huán)境與性能表現(xiàn)上。AT輪胎作為全地形輪胎,追求多種路面的均衡性能,兼顧越野與城市道路;而MT輪胎是泥地輪胎,專為極端越野環(huán)境打造。從性能上看,MT輪胎在泥濘路面抓地力強(qiáng),但在城市道路中油耗高、 閱讀全文>>
汽車加油時(shí)發(fā)出“突突突”的聲音,原因較為多樣。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,比如火花塞點(diǎn)火不良、點(diǎn)火線圈故障,使得某個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常工作,廢氣氣流不穩(wěn)定;也可能是排氣系統(tǒng)問題,像排氣管生銹、排氣氣管墊子呲漏等,導(dǎo)致廢氣排放異常;還可能是汽油泵電機(jī) 閱讀全文>>