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大眾朗逸冬天減震響夏天沒事，主要有這幾個原因。 首先，減震器的緩沖橡膠在冬季會變硬。橡膠這東西，氣溫低的時候就會變硬，經過顛簸路面時，橡膠受到擠壓就會發出異響，這是正常現象，別太擔心。 減震器本身老化也會導致冬天響。減震器長時間使用，難 閱讀全文>>
奔馳glc260冬天剎車異響有多個原因和對應的解決辦法。 天氣冷橡膠部件變硬，剎車時懸掛系統橡膠部件受力就容易有異響 ，可以用撬棍撬動車輪檢查前懸下擺臂襯套有沒有壞，判斷橡膠套磨損情況，能修就用木楔法修，不行就去專業維修站。 剎車片磨損過度 閱讀全文>>
三元鋰電池能用幾年 一般來說，如果使用得當，三元鋰電池在電動汽車上起碼能用 5 到 8 年。在規定使用條件下，能達到 10 年以上。要是按照每三天充放電一次，一年充放電 120 次來計算，使用壽命能達到 10 年左右。 三元鋰電池壽命由循 閱讀全文>>
判斷三元催化沒了可以從多個方面著手。 先看油耗和動力，正常情況下三元催化能讓排氣順暢，要是沒了或者堵塞，排氣就不順暢，動力會下降，油耗也會增加。當出現這種油耗莫名增加、動力明顯不如以前的情況，就要懷疑三元催化有問題。 再聽聲音，汽車排氣 閱讀全文>>
三元催化器里面有多種東西。 從結構組成來看，有殼體、減振層、載體和催化劑涂層。 殼體大多是不銹鋼材質，能防止氧化皮脫落去堵塞載體。 減振層一般由襯墊或鋼絲網墊構成，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，用粘接劑粘好，首次受熱體積明顯膨脹，冷卻時部 閱讀全文>>
如果想回收三元催化，有不少靠譜的地方。 廢品回收站是其一，一些廢品回收站會回收三元催化器，方便大家直接處理。 專門收購貴金屬的公司也是不錯選擇。像上海市華勝汽車配件回收有限公司，不僅高價回收三元催化，還大量回收三元載體，甚至提供上門回收 閱讀全文>>
三元催化器的作用是凈化汽車尾氣中的有害氣體。 汽車發動機運轉時會排出CO、HC、NOx等有害氣體，三元催化器能把這些有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣 。 三元催化器是安裝在汽車排氣系統里重要的機外凈化裝置。它里面有催 閱讀全文>>
保養三元乙丙密封條，安裝時要將其通過壓縮固定在相應位置 ，兩端留一定長度保證柔軟適應性 ，使用專業壓縮設備，避免過度壓縮。 日常使用中，防止它與硬物、尖銳物品接觸 ，也不能接觸有機溶劑、油類、強酸強堿等化學物質。要定期檢查，查看表面有無破 閱讀全文>>
車漆能耐受的高溫因漆的種類不同而有差異。一般情況下，汽車車漆能承受200度左右的高溫。 像環氧涂料，在空氣中耐熱溫度不高于120度，在熱水中不高于80度；聚氨酯漆能耐受120度高溫；丙烯酸聚氨酯能耐受150度；雪籽碳漆能耐受200度；而油性 閱讀全文>>
三元催化中的“三元”有兩種說法。一種指的是三種貴金屬元素，即鉑（Pt）、銠（Rh）、鈀（Pd）；另一種指的是三種有害氣體，也就是 CO（一氧化碳）、HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧化物）。 先說這三種貴金屬元素。它們在三元催化器中可是起著 閱讀全文>>
汽車烤漆的溫度不是固定的，受多種因素影響。 一般來講，合適溫度在140 - 180度之間。4S店或修理廠的噴漆室，溫度大概在50 - 80度，正常工作時多為60度 。汽車廠家的噴漆房溫度較高，正常工作溫度能達到120 - 160度。原廠漆采 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池用錫焊可以。有些鋰離子電池電芯能直接焊錫，像聚合物軟包電芯和轉鎳后的方型大單體，因極耳設計和電極位置因素，部分電芯可承受錫焊，磷酸鐵鋰電池類似情況也可行。 用電烙鐵焊接磷酸鐵鋰電池要注意操作方法。選低溫烙鐵，溫度不超350℃， 閱讀全文>>
固態電池比鋰電池好在多個方面。 能量密度上，固態電池優勢明顯。相同體積下，固態電池能儲存更多電能。這對電動車意義重大，原本續航400公里的車，換上固態電池后可能達到600公里甚至更多，為用戶帶來更出色的出行體驗，不用擔心續航焦慮問題。 安全 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池過放能修復。磷酸鐵鋰電池因安全性高、循環壽命出色，成為動力電池領域的熱門選擇。當它出現過放情況時，其實內部并未發生實質性損壞，是能夠修復的。 電池過放，簡單理解就是放電超過了正常范圍。鋰離子電池廣泛應用，像磷酸鐵鋰和聚合物鋰電 閱讀全文>>
三元催化燈亮了是否需要更換得看具體情況。 三元催化器是過濾發動機排放污染物并轉化為無害物質的重要裝置，燈亮時先別急著換。 首先要把車送到專業維修店檢查診斷，因為燈亮原因有很多，不只是催化器本身問題，氧傳感器故障、發動機性能問題、電子控制單元 閱讀全文>>
三元催化劑和燃油寶用途不同。 燃油寶主要解決電噴汽車燃油系統積碳問題，彌補汽油不足讓其有更好特性，使發動機快速達最佳工況；三元催化劑用于清潔機動車三元催化器表面復合體，去除表層硫、磷等化學物質，疏通排氣管堵塞，恢復其活性并延長壽命。 二者 閱讀全文>>
三元催化器損壞會有這些癥狀。 首先是動力性能方面，會出現發動機動力下降、無力的情況。因為三元催化器堵塞時，在需要高壓排氣的狀況下，排氣不暢，影響了進氣量，進而使得發動機功率下降，加油時能明顯感覺到無力，開車體驗大打折扣。 油耗也會增加。 閱讀全文>>
三元催化器是安裝在汽車排氣管路中的機外凈化裝置 ，工作原理是利用催化劑表面的活性位點，將有害氣體與氧反應，使其分解或還原，達到凈化排放氣體的目的。 當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、碳氫化合物和NOx三種氣體的 閱讀全文>>
本田思域冬天不好啟動，先檢查電瓶。冬季溫度低且短途低速行駛多，電瓶易虧電，導致起動機轉速不夠、無力甚至無法轉動。 用三用表電壓檔測電瓶電壓，低于10V建議換電瓶，11V左右勉強能用但要做好更換準備，12V以上可使用但要找其他原因。應急的話打 閱讀全文>>
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