原因有很多，主要原因有兩種，底盤(pán)故障，特別是前、后軸承是否有問(wèn)題、緊固螺絲是否太緊。二是油路系統(tǒng)故障，最常見(jiàn)的故障就是加速泵失靈。那是正常的。說(shuō)明車(chē)的減速效果好。否則松了油門(mén)還跑的很快，剎車(chē)還剎的住啊松開(kāi)油門(mén)車(chē)子自然減速這 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

電子。電子油門(mén)要比拉線油門(mén)要更有一點(diǎn)先進(jìn)性。電子油門(mén)，是用計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行操控油門(mén)；拉線油門(mén)有所不同，是用一根鋼絲來(lái)改變油門(mén)。當(dāng)然，因?yàn)殡娮佑烷T(mén)由計(jì)算機(jī)來(lái)操控，也比較容易出故障，但拉線油門(mén)就不會(huì)有這種問(wèn)題了。穩(wěn)定性雖然比拉線油門(mén)差點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

汽車(chē)油門(mén)踏板可以改裝。建議在正規(guī)的4S店進(jìn)行改裝。最好不要私自改裝。因?yàn)槲覀儗?duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)的了解沒(méi)有專業(yè)專家多，私家車(chē)改裝過(guò)程中容易出現(xiàn)問(wèn)題，可能導(dǎo)致汽車(chē)故障，發(fā)生交通事故。能。油門(mén)踏板的主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從而控制車(chē) 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

自動(dòng)擋的車(chē)型油門(mén)與剎車(chē)區(qū)分：最左邊是剎車(chē)，最右邊是油門(mén)。手動(dòng)擋車(chē)輛離合器在左，剎車(chē)在中，油門(mén)在右。手動(dòng)擋車(chē)輛離合、剎車(chē)、油門(mén)的安排是符合絕大多數(shù)人的行駛生活習(xí)慣的，換句話說(shuō)從操作生活習(xí)慣和操作靈活度以及行駛員舒適度來(lái)說(shuō)，這樣子安排基本都是絕佳的 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

汽車(chē)方向盤(pán)下方的三個(gè)踏板從左到右分別是離合、剎車(chē)、油門(mén)。一般只有手動(dòng)檔汽車(chē)才會(huì)有三個(gè)踏板，即離合、剎車(chē)、油門(mén)。離合是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的分離裝置，也叫離合器。自動(dòng)擋汽車(chē)的離合器結(jié)合到變速箱中了，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。剎車(chē)是指使運(yùn)行中的 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

可能是電子油門(mén)傳感器或者傳感器電機(jī)的問(wèn)題，建議去4S店或修理廠檢查下。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱加速踏板，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。燃油供給系統(tǒng)故障：油質(zhì)不好，霧化不好或熱值過(guò)低；汽油泵老化，泵油壓力低；燃油 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

1、怠速狀態(tài)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，產(chǎn)生的熱量少，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)水溫度肯定就低；加速狀態(tài)則熱量多，所以水溫高。所以會(huì)有怠速無(wú)暖氣，加速有暖氣的感覺(jué)，其實(shí)暖氣一直都有，只是溫度低的時(shí)候沒(méi)有加熱效果，所以感覺(jué)到?jīng)]有暖氣。2、原因如下：車(chē) 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

1、車(chē)子起步時(shí)，必須松開(kāi)剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于非怠速狀態(tài)，變速器才可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞出去，否則，變速器電腦不會(huì)實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳遞控制。2、地面不平有坡度的原因，另一個(gè)就要考慮是不是，變速器本身動(dòng)力不足的原因，也就是說(shuō)會(huì)不會(huì)存在有打 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、火花塞、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過(guò)多造成的。一檔二檔加油門(mén)有異響，變速箱異響也是變速箱故障的一種。變速箱故障的根源還是高溫引起，因?yàn)闇囟冗^(guò)高會(huì)影響變速箱油的質(zhì)量和潤(rùn)滑性能。您好 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

電子油門(mén)靈敏度調(diào)節(jié)方法如下：1、先取下油門(mén)塞、再用一字螺絲刀，然后朝另一個(gè)方向推動(dòng)，這就可以輕松取下了。2、然后我們松開(kāi)電子油門(mén)傳感器上的四顆小螺絲，最好使用記號(hào)筆標(biāo)記一下，防止安裝錯(cuò)誤。3、卸下油門(mén)踏板后，先用記號(hào)筆做個(gè)標(biāo)記。如果 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

可能是節(jié)氣門(mén)有問(wèn)題，可能是機(jī)油粘度太高，也可能是機(jī)油太多。多加油：平時(shí)加油時(shí)，油位應(yīng)保持在min刻度和max刻度之間。如果油位低于最低刻度，發(fā)動(dòng)機(jī)將潤(rùn)滑不良。車(chē)輛在加速時(shí)，如果感覺(jué)車(chē)輛的油門(mén)比較重，可能是油門(mén)下的彈簧用力過(guò)猛造成 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

1、一是人機(jī)工程學(xué)。汽車(chē)廠商設(shè)計(jì)時(shí)按照國(guó)人普遍身高及腳長(zhǎng)設(shè)計(jì)出適合絕大部分人體型的空間位置，使得踏板位置不會(huì)讓人感覺(jué)變扭同時(shí)帶來(lái)最佳的操控感覺(jué)。其次是安全考慮。2、為了更好地區(qū)分油門(mén)和剎車(chē)。設(shè)計(jì)剎車(chē)比油門(mén)高，從人體工程學(xué)的角度來(lái) 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

先松開(kāi)油，然后迅速踩下離合器。如果先松開(kāi)油門(mén)，不踩離合器，會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的降低而直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的結(jié)果，從而降低車(chē)速。汽車(chē)換檔時(shí)首先要做的就是確保發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)足夠。如果你經(jīng)常開(kāi)車(chē)，你可以通過(guò)速度來(lái)判斷是時(shí)候加速和換檔了。為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

汽車(chē)的怠速不穩(wěn)，這個(gè)方法很簡(jiǎn)單，如果發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒(méi)有問(wèn)題的話，把怠速調(diào)高一點(diǎn)就好了，因?yàn)槠��?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的高低就是油門(mén)固定的這個(gè)深度。更直白一點(diǎn)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在不施加人為外力的情況下油門(mén)所控制的燃油燃燒數(shù)量。油門(mén)踩大一點(diǎn)，就感覺(jué)汽車(chē)的怠速穩(wěn)了 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

1.5t的汽車(chē)，高速行駛時(shí)油門(mén)會(huì)有微微抖腳的感覺(jué)是正常的。下面，我將從兩個(gè)方面進(jìn)行分析。第一個(gè)方面是駕駛座艙技術(shù)。本實(shí)用新型提供一種移動(dòng)駕駛艙數(shù)據(jù)線和車(chē)體的連接裝置，涉及汽車(chē)駕駛座艙領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括固定桿，固定桿的一側(cè)固定安裝有滑軌。該移動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

自動(dòng)檔汽車(chē)，檔位是電腦（TCU)控制的，并不像手動(dòng)擋變速箱那樣可以隨意升降檔，因此只能采用其他辦法去干涉電腦換擋手動(dòng)擋車(chē)型駕駛時(shí)為了節(jié)油時(shí)會(huì)“拖檔”與“搶檔”，也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較低的轉(zhuǎn)速下，變速箱維持在較高的檔位上。這樣一來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)利用 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

不松開(kāi)油門(mén)就很難操作手動(dòng)換擋車(chē)。當(dāng)左腳踩在離合器踏板上，右手移動(dòng)時(shí)，右腳如何穩(wěn)定地控制油門(mén)踏板？這確實(shí)是一個(gè)很困難的問(wèn)題。從低速檔換到高速檔。在升檔過(guò)程中，在正常工作時(shí)，為了保持汽車(chē)充滿動(dòng)力，避免加油后回油過(guò)多造成車(chē)速不匹配，在升檔前會(huì)給 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

抖動(dòng)原因分析：1、避震系統(tǒng)問(wèn)題車(chē)身抖動(dòng)還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負(fù)責(zé)過(guò)濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的抖動(dòng)，如果避震出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)直接傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，打開(kāi)車(chē)內(nèi)電器系統(tǒng)時(shí)也很容易引起抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

燃料供給系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，燃油供給量直接影響動(dòng)力的強(qiáng)度，而燃油的充分燃燒與燃油的量是動(dòng)力的保障。汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工況的需求，配制一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣體，供給氣缸，在接近壓縮末期時(shí)點(diǎn)燃并產(chǎn)生膨脹功。最后，供給系統(tǒng)還需要排放 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

你有沒(méi)有踩離合？油門(mén)收了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)仍然有油的話，一樣會(huì)轉(zhuǎn)很快的。那個(gè)車(chē)子在收油的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)往上竄一下，這是會(huì)跳打，所以這是很正常的，這樣打的時(shí)候它會(huì)油門(mén)會(huì)轉(zhuǎn)速，會(huì)偏高一些，然后再掉下來(lái)。你好，建議去維修店清洗節(jié)氣門(mén)，這個(gè) 閱讀全文>>

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• 2023-11-21