如何給全車漆進行噴涂

給全車漆進行噴涂需遵循一套環環相扣的專業工序，從前期的車身預處理、遮蔽保護，到中期的底漆填補、面漆噴涂，再到后期的清漆覆蓋與烘烤干燥，每一步都需精細操作。首先要徹底清潔車身表面的油污、銹垢與雜質，通過打磨增加漆面粗糙度以提升新漆附著力；接著用遮蔽紙和膠帶仔細保護玻璃、鍍鉻件等非噴漆部位，避免漆料沾染；隨后依次噴涂底漆（增強防銹與附著力）、填補打磨車身凹陷瑕疵、按原車色多層噴涂面漆（控制噴槍距離與角度，每層間隔10-20分鐘），最后覆蓋罩光清漆并根據漆料類型選擇烘烤或自然干燥。這套工序既保障了漆面的平整度與光澤度，也能讓新漆具備更持久的耐用性，是實現整車漆面煥新的核心邏輯。

預處理環節中，除基礎清潔與打磨外，鋼鐵車身還需進行磷化處理以強化防銹性能。具體操作時，先用鋅系磷化液均勻覆蓋金屬表面，形成致密磷化膜后沖洗干燥，這一步能大幅降低后續漆面出現銹點的概率。若車身存在凹陷或劃痕，需在底漆噴涂前用膩子填補，再用800目至2000目砂紙由粗到細打磨，直至表面完全平整，最后用紅眼灰覆蓋微小瑕疵，確保漆面基底無任何凸起或凹陷。

遮蔽保護是常被忽略的細節關鍵。除常規玻璃、車燈外，門把手、油箱蓋內側等易遺漏部位也需用耐高溫遮蔽紙包裹，且膠帶邊緣需壓實避免漆霧滲入。部分可拆卸部件（如后視鏡外殼）建議提前拆除，噴涂完成后再重新安裝，能減少接縫處的漆料堆積，讓漆面過渡更自然。

噴漆環境與漆料匹配直接影響最終效果。需在密閉、無塵的烤漆房內作業，提前用粘塵布擦拭車身表面，并用壓縮空氣吹除縫隙中的灰塵。漆料需嚴格按廠家比例調配，若為金屬漆還需充分攪拌防止鋁粉沉淀。噴槍需提前調整氣壓至2-3bar，扇面寬度控制在15-20厘米，噴涂時保持噴槍與車身15-20厘米的距離，以勻速橫向移動，避免局部噴涂過厚導致流掛。

面漆噴涂完成后，需等待15分鐘讓漆面初步晾干，再進行罩光清漆噴涂。清漆需分2-3層薄噴，每層間隔10分鐘，確保漆面光澤均勻且無橘紋。最后根據漆料類型選擇烘烤方式：水性漆需在60℃烤漆房內烘烤30分鐘，油性漆可自然干燥24小時，烘烤時需避免溫度驟升驟降，防止漆面開裂。

全車漆噴涂的核心在于對細節的把控，從預處理的防銹處理到噴漆時的參數調整，每一步都需嚴格遵循標準流程。只有將清潔、打磨、遮蔽、噴涂、烘烤等環節逐一落實，才能讓新漆面既具備鏡面般的光澤度，又擁有抵御日常剮蹭的硬度，最終實現整車漆面的持久煥新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）