特斯拉沒電時(shí)車門為什么無法打開

特斯拉沒電時(shí)車門無法打開，通常是因?yàn)檐囕v電池完全耗盡，導(dǎo)致電子系統(tǒng)斷電，無法驅(qū)動(dòng)車門開啟機(jī)構(gòu)。

特斯拉在電量顯示為零時(shí)，電池中仍保留安全電量，可支持車門開啟、車輛啟動(dòng)及短距離行駛。若電池徹底耗盡，電子系統(tǒng)失去供電，車門便無法通過常規(guī)方式打開。不過特斯拉為應(yīng)對這種情況，在車內(nèi)設(shè)置了機(jī)械應(yīng)急開門裝置，位置因車型而異，如Model Y前排的機(jī)械把手、Model 3部分車型后排的手動(dòng)釋放裝置等，車主可通過這些機(jī)械結(jié)構(gòu)手動(dòng)開啟車門。同時(shí)，電池完全耗盡會(huì)損害電池壽命，官方建議避免將電池充至滿電或完全耗盡，以延長電池使用周期。

特斯拉在電量顯示為零時(shí)，電池中仍保留安全電量，可支持車門開啟、車輛啟動(dòng)及短距離行駛。據(jù)特斯拉官方信息，當(dāng)電量顯示為零且不開空調(diào)、勻速行駛時(shí)，車輛還能繼續(xù)行駛約5至20公里，這部分備用電量是為保障車主能安全駛離危險(xiǎn)區(qū)域或到達(dá)充電設(shè)施而設(shè)計(jì)的。不過若電池徹底耗盡，電子系統(tǒng)失去供電，車門便無法通過常規(guī)方式打開。此時(shí)車輛就像“睡著”一般，不僅車門打不開，還可能影響后續(xù)使用體驗(yàn)。

為應(yīng)對電池完全耗盡的極端情況，特斯拉在各車型中都配備了機(jī)械應(yīng)急開門裝置，位置因車型而異。比如Model Y的前排車窗開關(guān)前有機(jī)械把手，向上拉動(dòng)即可開門；2024年及以后的Model 3前排同樣設(shè)有把手，后排則在車門口袋面板下有環(huán)狀釋放裝置，而2023年及更早的Model 3后排無此裝置。Cybertruck前排有扁平把手，后排車門口袋面板下有環(huán)狀物；Model X和Model S的部分車型，后排需通過取下?lián)P聲器格柵或掀開座位下方地毯找到拉索開啟車門。這些機(jī)械結(jié)構(gòu)不受電子系統(tǒng)影響，能在斷電時(shí)幫助車主脫困。

電池完全耗盡不僅會(huì)導(dǎo)致車門無法開啟，還會(huì)嚴(yán)重?fù)p害電池壽命。特斯拉官方明確建議車主避免將電池完全充滿或完全耗盡，例如60D車型建議充至380-390公里續(xù)航（而非滿電408公里），因?yàn)闃O端充放電會(huì)加速電池衰減。此外，若車輛徹底沒電且無法通過機(jī)械裝置開門，可嘗試外部充電：先找到應(yīng)急充電口（通常在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)），連接充電設(shè)備恢復(fù)少量電量后，車門即可正常開啟。

需要注意的是，若因事故導(dǎo)致車身變形，機(jī)械裝置可能無法正常使用，此時(shí)車內(nèi)備有破窗工具和安全帶切割器會(huì)更穩(wěn)妥。日常使用中，車主應(yīng)養(yǎng)成關(guān)注電量的習(xí)慣，避免電池徹底耗盡，既能保障出行安全，也能延長電池的使用周期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）