為什么選擇韓泰輪胎配套兩款高端豪車

韓泰輪胎能夠配套奧迪RS6 Avant與RS7 Sportback兩款高端豪車，核心源于其在性能、品質(zhì)與技術(shù)上的硬核實(shí)力，以及與豪華品牌長(zhǎng)期合作積累的信任基礎(chǔ)。作為奧迪長(zhǎng)期合作伙伴，韓泰此前已為Q8、SQ8 TDI等車型提供原廠配套，此次針對(duì)RS系列對(duì)運(yùn)動(dòng)性能與駕駛穩(wěn)定性的嚴(yán)苛要求，其萬(wàn)途仕Ventus S1 evo3輪胎通過(guò)了紐博格林北環(huán)賽道十圈高速測(cè)試，以高強(qiáng)度胎芯、強(qiáng)化胎壁及雙層胎體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的動(dòng)態(tài)操控與高速穩(wěn)定性；Winter i*cept evo2冬季胎則憑借不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)，兼顧了濕滑路面制動(dòng)與精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。這種對(duì)豪華品牌性能標(biāo)準(zhǔn)的深度適配，加上其全球研發(fā)體系（如虛擬配方設(shè)計(jì)系統(tǒng)）與每年5%銷售額的研發(fā)投入支撐，讓韓泰不僅滿足奧迪的專業(yè)測(cè)試要求，更獲得奔馳、保時(shí)捷等眾多高端品牌的長(zhǎng)期認(rèn)可——從保時(shí)捷Panamera的定制輪胎到寶馬M系列的配套，從通過(guò)50項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為奔馳S級(jí)配套到為特斯拉、巴博斯提供原廠胎，韓泰已通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)管理，成為全球50多個(gè)汽車品牌的原廠配套選擇，其2億條新車原配輪胎的里程碑，正是高端市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品力的直接佐證。

韓泰輪胎與豪華品牌的合作并非偶然，而是源于其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的長(zhǎng)期投入與對(duì)品質(zhì)的極致追求。以奔馳為例，韓泰早在2013年便為梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車提供Ventus Prime2系列配套輪胎，后續(xù)又將Ventus S1 evo3、Winter i*cept evo2等多款產(chǎn)品納入奔馳S級(jí)的配套體系。為滿足奔馳S級(jí)的嚴(yán)苛要求，韓泰輪胎需通過(guò)50項(xiàng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，包括冬季胎在低溫環(huán)境下的抓地力測(cè)試、高速行駛時(shí)的靜音表現(xiàn)等，這種對(duì)細(xì)節(jié)的把控讓其獲得了奔馳的“MO”原廠認(rèn)證標(biāo)簽，合作范圍也從乘用車拓展至商用車領(lǐng)域。與保時(shí)捷的合作同樣體現(xiàn)其技術(shù)實(shí)力，韓泰為保時(shí)捷Panamera定制的Ventus S1 evo Z輪胎，需在紐博格林北環(huán)賽道完成極限測(cè)試，確保在高速過(guò)彎、緊急制動(dòng)等場(chǎng)景下的穩(wěn)定性，最終成為該車型的原廠配套選擇。

在全球研發(fā)體系的支撐下，韓泰輪胎構(gòu)建了覆蓋不同氣候與路況的產(chǎn)品矩陣。其布局的全球研發(fā)中心，配備虛擬配方設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可通過(guò)數(shù)字化模擬優(yōu)化輪胎的胎面花紋、橡膠配方與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少實(shí)體測(cè)試的成本與周期。針對(duì)冬季駕駛需求，Winter i*cept evo2冬季胎采用不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)：外側(cè)寬塊花紋提升干路操控精度，內(nèi)側(cè)增加花紋塊邊緣與溝槽數(shù)量，增強(qiáng)雪地與泥濘路面的牽引力，這種設(shè)計(jì)兼顧了運(yùn)動(dòng)性能與復(fù)雜路況的適應(yīng)性，因此被奧迪RS系列選為冬季選配輪胎。而萬(wàn)途仕Ventus S1 evo3作為全天候高性能輪胎，通過(guò)高強(qiáng)度胎芯與雙層胎體結(jié)構(gòu)，在降低滾動(dòng)阻力的同時(shí)提升了直線行駛穩(wěn)定性，完美匹配奧迪RS車型對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的要求。

從經(jīng)濟(jì)型輪胎到高端豪車配套的蛻變，韓泰輪胎用數(shù)據(jù)證明了其市場(chǎng)地位。截至今年1月，韓泰已實(shí)現(xiàn)新車原配輪胎突破2億條的里程碑，為全球50多個(gè)汽車品牌提供原廠配套服務(wù)。與寶馬的十幾年合作中，其不僅為寶馬3系、X5等主流車型配套，還成為寶馬駕駛中心的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，為駕駛培訓(xùn)提供專業(yè)支持；為特斯拉、巴博斯等新能源與改裝品牌的配套，更體現(xiàn)了其對(duì)新興市場(chǎng)的技術(shù)適配能力。這種跨品牌、跨車型的配套覆蓋，源于韓泰每年將銷售額的5%投入研發(fā)，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)迭代滿足不同豪華品牌的個(gè)性化需求——無(wú)論是保時(shí)捷對(duì)賽道性能的追求，還是奔馳對(duì)舒適性與安全性的平衡，韓泰都能提供定制化的解決方案。

韓泰輪胎在高端配套領(lǐng)域的成功，本質(zhì)是技術(shù)實(shí)力與品牌信任的雙向賦能。通過(guò)與豪華品牌的長(zhǎng)期合作，韓泰深入理解不同車型的性能需求，將賽道測(cè)試數(shù)據(jù)與用戶反饋融入產(chǎn)品研發(fā)；而豪華品牌則通過(guò)韓泰的配套輪胎，提升了整車的駕駛體驗(yàn)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這種相互成就的合作模式，讓韓泰從一個(gè)傳統(tǒng)輪胎品牌，成長(zhǎng)為全球高端汽車市場(chǎng)的核心供應(yīng)商，也為其未來(lái)在新能源、智能駕駛等領(lǐng)域的拓展奠定了基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）