如何拆卸老款寶馬X5的前保險杠和后保險杠

拆卸老款寶馬X5的前、后保險杠需遵循“先拆螺絲與線路，再輕取保險杠”的核心邏輯，并注意工具準備與細節防護。前保險杠拆卸需先松底部螺絲，打開引擎蓋后拆下大燈固定螺絲（通常2顆），再處理大燈下方及車身龍骨上的固定螺絲，拆卸前需斷開保險杠上的燈光線路；后保險杠則需先停穩車輛、斷開電池負極，拆除底部裝飾件與分散的固定螺絲，斷開尾燈及傳感器連接線后輕卸。整個過程需使用螺絲刀、扳手等專用工具，新手建議尋求專業技師指導，避免損壞車身部件或線路——這一操作既考驗對車輛結構的熟悉度，也需耐心細致的步驟執行，確保每一步都符合車輛設計的裝配邏輯。

拆卸前保險杠時，需先將車輛停在堅實平坦的地面并拉起手剎，確保操作過程中車輛不會移動。打開引擎蓋后，首先處理前大燈處的固定結構：大部分老款寶馬X5的前大燈需拆卸2顆橫向固定螺絲，螺絲位置通常位于大燈內側與引擎蓋邊緣的銜接處，使用十字螺絲刀或內六角扳手即可松開。松開大燈螺絲后，需留意大燈下方與保險杠連接的3顆縱向螺絲，這些螺絲直接將保險杠固定在車身前龍骨的加強結構上，需用10mm套筒配合棘輪扳手逐步擰松，避免用力過猛導致螺紋滑絲。此外，保險杠兩側下方可能還分布有2-3顆隱藏螺絲，需用塑料撬棒輕輕撬開輪拱內側的塑料飾板才能看到，拆除時同樣要注意力度，防止飾板卡扣斷裂。

處理后保險杠時，前期準備工作更為關鍵。首先需斷開電池負極，這一步可有效避免拆卸過程中誤觸線路引發電氣短路。隨后移除保險杠下方的黑色塑料覆蓋件：該覆蓋件通過卡扣與車身連接，需用塑料拆卸工具從邊緣入手，沿縫隙輕輕撬動，將卡扣逐一松開后再整體取下，切勿直接拉扯。覆蓋件移除后，可看到底部的加強筋固定螺絲，老款寶馬X5的后保險杠底部通常有4-5顆10mm套筒螺絲，分布在兩側及中間位置，需依次擰下并分類存放。接著處理尾燈連接線：打開后備箱，拆下尾燈內側的飾板，找到尾燈與車身的線束插頭，按下卡扣后輕輕拔開，確保插頭完全脫離后再處理尾燈外側的固定螺絲。

無論是前保險杠還是后保險杠，斷開電子線路都是核心步驟之一。前保險杠上通常集成了前霧燈、前駐車雷達傳感器等部件，線束插頭多位于保險杠內側的預留凹槽中，需用手輕輕按住插頭卡扣，垂直方向拔出線束，避免生拉硬拽導致線束斷裂；后保險杠則可能帶有倒車雷達、后霧燈或高位剎車燈的延伸線路，部分車型的傳感器線束還會通過波紋管固定在保險杠骨架上，需先解開波紋管的固定卡扣，再斷開傳感器插頭。所有線路斷開后，需將線束輕輕歸攏到車身一側，避免在取下保險杠時被拉扯。

最后取下保險杠時，需從兩側邊緣開始均勻用力，逐步將保險杠與車身的卡扣分離。前保險杠可先從兩側輪拱處輕輕向外拉，待邊緣卡扣松開后，再緩慢向前托舉；后保險杠則需從底部向上輕輕抬升，同時留意后備箱下方的銜接縫隙，避免保險杠與車身漆面發生刮擦。取下后需將保險杠平穩放置在鋪有軟布的地面上，防止表面烤漆被劃傷。整個拆卸過程中，建議用手機記錄每顆螺絲的位置與數量，尤其是不同規格的螺絲需分開存放，以便后續安裝時快速對應，減少出錯概率。

總結來看，老款寶馬X5前后保險杠的拆卸，本質是對車輛裝配邏輯的反向還原。從工具準備到線路斷開，從螺絲拆除到部件分離，每一步都需貼合車輛的結構設計：前保險杠需重點關注大燈與龍骨的連接點，后保險杠則要重視電池斷電與電子部件的防護。操作時既不能急于求成，也不能忽視細節——螺絲的規格、卡扣的位置、線路的走向，都是確保拆卸順利的關鍵。對于缺乏維修經驗的車主而言，若對某一步驟存疑，及時咨詢專業技師或參考官方維修手冊，遠比盲目嘗試更穩妥，畢竟保護車輛部件的完整性，才是拆卸操作的核心前提。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）