發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力升高是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力升高，多是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)不暢、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封失效或部件磨損導(dǎo)致竄氣增多共同作用的結(jié)果。具體來看，活塞環(huán)與氣缸壁磨損、氣門導(dǎo)管老化會(huì)讓燃燒后的高壓混合氣或廢氣漏入曲軸箱，渦輪增壓器車型若密封不良也會(huì)加劇竄氣；而PCV閥堵塞、通風(fēng)管路不暢等故障，又會(huì)讓曲軸箱內(nèi)的氣體無法及時(shí)排出，進(jìn)一步推高壓力。此外，油氣分離器失效、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱導(dǎo)致機(jī)油密封性能下降等情況，也可能成為壓力異常的誘因。這些因素相互影響，最終打破曲軸箱原有的壓力平衡，引發(fā)壓力升高問題。

從發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理來看，曲軸箱本應(yīng)維持相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，以保障機(jī)油循環(huán)與部件潤滑。當(dāng)竄氣問題出現(xiàn)時(shí)，燃燒室內(nèi)的高壓混合氣或廢氣會(huì)通過活塞環(huán)與氣缸壁的間隙、氣門導(dǎo)管的密封縫隙進(jìn)入曲軸箱。以活塞環(huán)磨損為例，長期使用后活塞環(huán)的彈性下降或表面出現(xiàn)劃痕，原本緊密貼合氣缸壁的密封結(jié)構(gòu)被破壞，導(dǎo)致燃燒過程中未完全燃燒的混合氣和已燃廢氣直接下竄，這部分氣體在曲軸箱內(nèi)不斷積聚，成為壓力升高的核心來源。而渦輪增壓器車型因進(jìn)氣壓力更高，若增壓器密封件老化或渦輪端出現(xiàn)泄漏，壓縮空氣和油氣會(huì)更大量地涌入曲軸箱，進(jìn)一步加劇壓力異常。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作是維持壓力平衡的關(guān)鍵。該系統(tǒng)通過PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥）將竄氣回收至進(jìn)氣歧管，重新參與燃燒，實(shí)現(xiàn)氣體循環(huán)。一旦PCV閥因機(jī)油污垢堆積或閥芯卡滯而堵塞，通風(fēng)管路因長期未清理出現(xiàn)積碳或異物阻塞，曲軸箱內(nèi)的氣體便失去有效排出通道。此時(shí)，竄氣持續(xù)產(chǎn)生卻無法外排，壓力會(huì)在短時(shí)間內(nèi)快速上升。此外，油氣分離器作為通風(fēng)系統(tǒng)的重要組成部分，若其內(nèi)部濾網(wǎng)破損或分離效率下降，會(huì)導(dǎo)致油霧與氣體混合后無法有效分離，大量油氣混合物滯留在曲軸箱內(nèi)，不僅增加壓力，還可能使機(jī)油變質(zhì)、加劇部件磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也是誘發(fā)曲軸箱壓力升高的潛在因素。當(dāng)冷卻系統(tǒng)故障或長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，機(jī)油的黏度會(huì)顯著下降，原本依靠機(jī)油形成的密封油膜變薄甚至破裂，活塞環(huán)與氣缸壁、氣門導(dǎo)管的密封效果進(jìn)一步減弱，竄氣現(xiàn)象隨之加重。同時(shí)，高溫還可能使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸發(fā)速度加快，產(chǎn)生更多油氣，與竄氣共同推高內(nèi)部壓力。而氣門導(dǎo)管磨損、氣缸蓋密封不嚴(yán)等問題，會(huì)讓燃燒室的氣體通過氣門與導(dǎo)管的間隙直接漏入曲軸箱，形成“二次竄氣”，進(jìn)一步惡化壓力狀況。

針對(duì)這些問題，日常維護(hù)中需定期檢查曲軸箱通風(fēng)管路是否通暢，及時(shí)清理PCV閥內(nèi)的積碳與污垢；定期更換機(jī)油并選擇適配黏度的油品，避免因機(jī)油變質(zhì)或黏度不足影響密封；若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在竄氣跡象，應(yīng)及時(shí)檢查活塞環(huán)、氣門導(dǎo)管等密封部件的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行更換。對(duì)于渦輪增壓器車型，需關(guān)注增壓器密封件的狀態(tài)，確保其無泄漏。通過這些針對(duì)性的維護(hù)措施，可有效預(yù)防曲軸箱壓力升高，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

綜上所述，曲軸箱壓力升高是竄氣增加與排氣受阻共同作用的結(jié)果，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)密封系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)及散熱系統(tǒng)的多個(gè)環(huán)節(jié)。日常養(yǎng)護(hù)中需關(guān)注各部件的工作狀態(tài)，通過定期檢查與及時(shí)維修，維持曲軸箱壓力平衡，避免因壓力異常引發(fā)機(jī)油泄漏、部件磨損加劇等問題，從而延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）