如何拆卸后翼子板？

拆卸后翼子板需遵循“安全前置、分步拆解、細節(jié)防護”的原則，按規(guī)范步驟細致操作。首先需將車輛停至平整安全場地，關(guān)閉電源并拆除電池負極，清潔后翼子板周邊區(qū)域以減少操作干擾；隨后依次拆除后尾燈、后保險杠等關(guān)聯(lián)部件，妥善收納螺絲與卡扣，同時拆卸輪胎擴大操作空間，松開葉子板內(nèi)襯的固定螺栓與塑料卡扣，動作需輕柔精準以防損傷車身或內(nèi)部管路；若涉及焊點拆除，需由具備專業(yè)設(shè)備與經(jīng)驗的人員操作，避免破壞車身結(jié)構(gòu)。整個過程需注重零件的有序存放與線束保護，若對操作不自信，建議尋求專業(yè)維修店協(xié)助，以保障車輛安全與維修質(zhì)量。

在拆除關(guān)聯(lián)部件時，后尾燈與后保險杠的拆卸順序需結(jié)合車型結(jié)構(gòu)調(diào)整。部分車型的后尾燈需先拆除內(nèi)側(cè)飾板才能接觸到固定螺絲，此時需用塑料撬棒沿飾板邊緣緩慢撬開，避免硬拉導(dǎo)致卡扣斷裂；后保險杠的固定點通常分布在輪拱內(nèi)側(cè)、后備箱底部及車身側(cè)面，松開螺絲后需雙手托住保險杠底部平穩(wěn)取下，防止其因重力磕碰車身漆面。輪胎拆卸后，需將車輛用千斤頂支架穩(wěn)固支撐，避免僅依賴千斤頂造成安全隱患，同時清理輪拱內(nèi)的泥沙與雜物，確保后續(xù)操作視野清晰。

葉子板內(nèi)襯的拆卸需注意不同固定方式的差異：螺絲多采用十字或內(nèi)六角規(guī)格，需匹配對應(yīng)工具避免滑牙；塑料卡扣則需用卡扣起子插入縫隙輕撬，待卡扣彈起后再完全拔出，切勿直接拉扯內(nèi)襯。分離內(nèi)襯后，后翼子板與車身的連接結(jié)構(gòu)會更清晰，此時需逐一標記螺絲位置——可使用膠帶粘貼在螺絲旁并標注序號，或按拆卸順序?qū)⒙萁z放入帶格收納盒，防止后續(xù)安裝時混淆位置。對于連接的線束，如尾燈線束或傳感器線路，需先按壓插頭兩側(cè)的鎖扣再拔插，避免蠻力拉扯導(dǎo)致線路斷裂，拔下后可使用膠帶包裹插頭端部，防止灰塵進入影響后續(xù)連接。

若后翼子板存在焊點連接，需使用專業(yè)的等離子切割機或點焊去除工具，操作時需佩戴防護眼鏡與手套，沿焊點邊緣均勻加熱，待焊點融化后用撬棒緩慢分離翼子板與車身，過程中需時刻觀察車身鋼板的變形情況，避免切割過深損傷相鄰部件。拆卸完成的后翼子板需按規(guī)范存放：選擇干燥通風(fēng)的室內(nèi)空間，避免陽光直射或潮濕環(huán)境導(dǎo)致金屬銹蝕；表面覆蓋柔軟棉布或氣泡膜，防止搬運時刮傷漆面；若需長期存放，可在翼子板內(nèi)側(cè)涂抹防銹油，并定期檢查存放環(huán)境的溫濕度變化。

整個拆卸過程的核心在于“慢工出細活”，每一步操作前需確認工具適配性與操作空間安全性，遇到卡頓部位切勿強行拆解，應(yīng)先排查是否有隱藏的固定點或線束未分離。通過有序拆解與細致防護，既能保障操作安全，也能為后續(xù)的安裝或維修環(huán)節(jié)奠定基礎(chǔ)，讓車輛維修工作更高效、可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）