沒有手剎的車如何操作

沒有手剎的車輛可通過腳剎、電子手剎或擋位制動等方式完成停車操作。這類車型通常以電子手剎或腳剎替代傳統機械手剎，電子手剎多為按鈕式設計，操作時需先踩剎車掛空擋，按下手剎按鈕后切換至P擋再熄火；腳剎則位于左腳附近，用力踩下即可固定車輛，再次踩踏自動復位。若遇坡道停車，除操作制動系統外，還可結合擋位（車頭朝上坡掛前進擋、朝下坡掛倒擋）與車輪下放置固定物的方式防溜坡，確保停車安全。

日常駕駛中，不同場景需匹配對應的制動操作邏輯。臨時短停時，若車輛未配備電子手剎，可直接持續踩住剎車踏板，此方式適用于等紅燈、上下客等短時間停車場景，能避免頻繁切換擋位對變速箱造成額外損耗；若需長時間停車，平坦路面可在車輛完全靜止后掛入P擋，借助變速箱內部的鎖止機構固定車輛，無需額外操作制動踏板。而在坡道停車時，除了操作電子手剎或腳剎，還需注意細節：車輛停穩后先輕踩制動踏板保持靜止，掛入對應方向的擋位（上坡掛前進擋、下坡掛倒擋），再拉起電子手剎或踩下腳剎，最后在車輪后方放置磚塊、三角木等固定物，形成雙重保障，減少制動系統的負荷。

啟動車輛前的檢查環節同樣關鍵。需確認剎車踏板的行程是否正常，踩下時的力度反饋是否均勻，若發現踏板過軟或行程過長，應及時聯系專業機構檢修。行駛過程中，要保持對剎車系統的敏感度，避免急剎車，減少剎車片的磨損速度。重新啟動坡道停放的車輛時，需先踩下制動踏板，掛入空擋，解除電子手剎或腳剎，觀察周圍無行人、障礙物后，緩慢松開制動踏板，再切換至行駛擋位，確保車輛平穩起步，避免溜坡風險。

此外，借助路邊障礙物停車時需注意方式方法。若路邊有路緣石，可將車輪輕輕貼靠路緣石，利用路緣石的阻擋作用輔助固定車輛，但需控制力度，避免輪胎與路緣石過度摩擦造成損傷；若附近有磚塊、石塊等物品，可將其放置在車輪后方，形成物理阻擋，尤其適用于沒有電子手剎和腳剎的特殊場景。無論采用哪種方式，停車前都需提前觀察環境，確保停車區域無行人、障礙物，停車過程中動作平穩，避免急打方向盤或急踩剎車影響車輛穩定性。

總之，沒有手剎的車輛停車操作需結合車型配置與場景需求，靈活選擇電子手剎、腳剎、擋位鎖止或物理輔助等方式。日常駕駛中養成檢查制動系統、合理選擇停車場地的習慣，能有效提升停車安全性，減少制動系統的損耗，讓每一次停車都既規范又可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）