電動(dòng)車后車閘如何調(diào)緊

電動(dòng)車后車閘調(diào)緊需根據(jù)鼓剎或碟剎的類型差異選擇對應(yīng)的調(diào)節(jié)方法，操作前需確保車輛斷電、支架撐起以保障安全。鼓剎可通過后輪剎車系統(tǒng)處的調(diào)節(jié)螺母或十字螺絲調(diào)整：順時(shí)針擰緊螺母（或拉動(dòng)剎車線后鎖緊螺絲）能縮短剎車行程、增強(qiáng)制動(dòng)力，調(diào)節(jié)時(shí)需邊轉(zhuǎn)輪胎邊測試，確保制動(dòng)有力且車輪轉(zhuǎn)動(dòng)無卡頓；碟剎則需先檢查卡鉗固定情況，再通過松開剎車油管路小螺帽釋放少量剎車油（或微調(diào)卡鉗螺絲）來調(diào)整硬度，每次調(diào)整幅度不宜過大，需反復(fù)捏剎車把感受力度。無論哪種類型，調(diào)緊后都要轉(zhuǎn)動(dòng)后輪測試制動(dòng)效果，若對松緊度把握不準(zhǔn)，建議尋求專業(yè)維修人員幫助，避免因調(diào)節(jié)不當(dāng)影響騎行安全。

調(diào)節(jié)前的準(zhǔn)備工作同樣關(guān)鍵，需先清潔后閘各部件，清除剎車線、螺母或卡鉗上的灰塵與雜質(zhì)，避免異物影響調(diào)節(jié)精度；同時(shí)檢查剎車線是否有老化、磨損或斷裂跡象，若存在損傷需及時(shí)更換，確保剎車系統(tǒng)基礎(chǔ)狀態(tài)良好。機(jī)械調(diào)節(jié)過程中，需遵循“循序漸進(jìn)”原則，每次調(diào)整螺絲或螺母的幅度控制在半圈至一圈內(nèi)，避免一次性調(diào)節(jié)過度導(dǎo)致剎車過緊或過松。以鼓剎為例，松開調(diào)節(jié)螺絲后，用指腹輕拉剎車線，每拉動(dòng)1-2厘米便擰緊螺絲測試，反復(fù)多次直至剎車把行程縮短至1/3-1/2時(shí)制動(dòng)生效，此時(shí)既能保證緊急制動(dòng)的反應(yīng)速度，又不會(huì)因行程過短導(dǎo)致誤觸。

碟剎的調(diào)節(jié)更需注重細(xì)節(jié)，若采用油壓調(diào)節(jié)，需先按住車把固定車身，用扳手松開剎車油壺下方的小排氣螺帽，待少量剎車油緩慢流出后立即擰緊，過程中避免空氣進(jìn)入管路；隨后反復(fù)捏動(dòng)剎車把10-15次，讓剎車油充分填充活塞間隙，直至剎車把硬度明顯提升。若為機(jī)械碟剎，則通過卡鉗上的微調(diào)螺絲調(diào)整剎車片與剎車盤的間隙，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲可縮小間隙增強(qiáng)制動(dòng)力，每次轉(zhuǎn)動(dòng)1/4圈后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，觀察是否有摩擦異響，確保間隙均勻且無卡頓。

調(diào)節(jié)完成后，需進(jìn)行多場景測試：先空轉(zhuǎn)后輪，確認(rèn)無摩擦阻力；再推行車輛捏動(dòng)剎車把，檢查制動(dòng)是否及時(shí)；最后騎行一段距離，在平坦路面和緩坡分別測試緊急制動(dòng)效果，確保剎車力度穩(wěn)定且車身無偏移。日常使用中，建議每1-2個(gè)月檢查一次后閘松緊度，若發(fā)現(xiàn)剎車行程變長、制動(dòng)無力或有異響，需及時(shí)重新調(diào)節(jié)或更換磨損部件。剎車系統(tǒng)直接關(guān)系騎行安全，即使掌握調(diào)節(jié)方法，也需定期由專業(yè)人員進(jìn)行全面檢修，確保各部件性能處于最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）