發動機怠速抖動缺缸是什么原因

發動機怠速抖動缺缸，通常是由點火系統故障引起，此外燃油噴射、進氣系統問題以及發動機部件磨損等也可能導致該情況。在點火系統中，分電器蓋觸點燒蝕、點火線圈故障等會影響點火；燃油噴射系統里，噴油嘴堵塞等會使燃油供應不足；進氣系統方面，節氣門積碳嚴重會影響進氣量；發動機部件磨損，像氣缸磨損、氣門密封不嚴等會導致氣缸壓縮不足。這些都會造成發動機怠速抖動缺缸。

具體來說，分電器蓋觸點若嚴重燒蝕，會致使跳火跨接，直接造成發動機怠速不穩定，車輛動力也會隨之下降。而點火線圈一旦出現故障，不僅會讓分電器蓋嚴重燒蝕，車輛動力大幅降低，甚至可能出現瞬間熄火的狀況。至于缸線損耗，我們可以通過拔除分缸線，將火花塞直接插入并啟動發動機，觀察火花塞的工作情況來判斷是否存在問題。

火花塞在工作一段時間后，電極放電部分會逐漸燒蝕變成圓形，這會讓電跳位置出現異常，甚至不再跳火，該缸也就無法正常工作了。在燃油噴射系統中，噴油嘴堵塞會使氣缸無法獲得足夠的燃油進行燃燒，進而引發怠速抖動缺缸。

進氣系統里，節氣門積碳過于嚴重，會讓怠速旁通閥氣體流動性變差，進氣量飄忽不定，發動機轉速自然就不穩定了。發動機部件磨損也不容小覷，比如氣缸磨損、氣門密封不嚴等，會造成氣缸壓縮不足，影響發動機的正常運轉。

總之，發動機怠速抖動缺缸是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。無論是點火系統的故障，還是燃油噴射、進氣系統的問題，亦或是發動機部件的磨損，都可能引發這一現象。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時及時排查并解決，保障車輛的正常運行，減少對發動機的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）