長城綠靜2.0T柴油發動機的性能如何

長城綠靜2.0T柴油發動機性能卓越。這款由長城汽車自主研發的直列四缸柴油發動機，憑借雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌等先進技術，實現了高性能與低噪音的平衡。其最大功率為110KW，峰值扭矩320Nm，動力強勁。VGT變廢氣渦輪增壓等系統，提高功率扭矩同時降低油耗。此外，它排放低、使用壽命長且故障率低，各方面表現都相當出色，榮獲2010年“中國心臟”十大發動機稱號便是實力見證。

在技術應用上，綠靜2.0T柴油發動機的雙頂置凸輪軸設計，能夠更精準地控制進排氣，讓發動機的呼吸更加順暢，燃燒過程也更趨完美，從而為強勁動力輸出奠定基礎。德爾福電控高壓共軌系統，不僅極大地提升了燃油噴射的精度，而且讓燃油能夠更充分地與空氣混合，使燃燒更加徹底，這在減少故障風險的同時，也提升了發動機的效率。

從燃油經濟性來看，其燃油消耗率低于210克/千瓦小時，在同級發動機中表現出色。VGT變廢氣渦輪增壓和中冷系統的組合，就像是給發動機安裝了一個智能助手，在提升功率和扭矩的同時，還能巧妙地降低油耗，讓車主在享受動力的同時，也無需為燃油成本擔憂。

在環保性能方面，工況排放控制水平達到歐IV標準，排放限值為CO≤0.74、NOx≤0.39、HC+NOx≤0.46和PM≤0.06 ，展現出其綠色環保的一面，順應了時代對于節能減排的要求。

在噪音控制上，它同樣可圈可點。采用先進的VGT增壓中冷技術，在哈弗H5上車內平均噪音僅為45.3分貝，讓駕乘環境更加靜謐舒適。

長城綠靜2.0T柴油發動機在動力、油耗、環保以及噪音控制等多個維度都展現出非凡實力，是一款值得稱贊的優秀發動機 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）