怎樣調整兩缸柴油機的氣門

調整兩缸柴油機的氣門，要先做好準備工作，在發動機冷機狀態下，通過轉動曲軸找到正時標記確定活塞位置，再用塞尺測量氣門間隙并進行調整，之后轉動曲軸對另一缸重復操作。具體而言，準備塞尺、扳手等工具后，讓一缸活塞處于壓縮上止點，測量間隙并按需調整；然后轉動曲軸一圈對二缸做同樣操作。這一過程細致嚴謹，關乎發動機進排氣效率與性能。

首先，找到發動機位于飛輪或曲軸皮帶輪上的正時標記至關重要，這是確定活塞位置的關鍵一步。轉動曲軸，使標記精準對齊，以此讓一缸活塞穩穩處于壓縮上止點位置。在這個過程中，正時燈等工具能發揮重要輔助作用，幫助我們更準確地完成操作。

當一缸活塞到達指定位置后，便要用塞尺去測量氣門桿端部與搖臂之間的氣門間隙。塞尺順暢通過且帶有輕微阻力，這樣的間隙才是合適的。若間隙不符合要求，就需要進行調整。具體做法是，松開搖臂上的鎖緊螺母，再用螺絲刀小心轉動調整螺釘，使間隙達到規定值。完成調整后，務必擰緊鎖緊螺母，之后還要再次測量，確保間隙準確無誤。

完成一缸的氣門間隙調整后，轉動曲軸一圈，讓二缸活塞處于壓縮上止點位置。接著，對二缸重復上述測量和調整步驟，同樣要嚴謹細致，不放過任何一個可能影響氣門間隙的細節。

調整兩缸柴油機的氣門是一項需要耐心與細心的工作。每個步驟都緊密相連，從準備工作到確定活塞位置，再到精確測量和調整間隙，每一步都直接影響著發動機的性能。正確的氣門調整能夠確保氣門按時開啟和關閉，提高發動機的進排氣效率，進而提升動力性能。所以，掌握正確的調整方法并認真操作，對于兩缸柴油機的良好運行意義重大 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）