cvt自動(dòng)擋汽車(chē)如何駕駛

駕駛CVT自動(dòng)擋汽車(chē)，啟動(dòng)時(shí)要確保擋位處于“P”擋，踩剎車(chē)點(diǎn)火，自檢完成后掛“D”擋；行駛中保持平穩(wěn)，避免急加減速，上坡可用“L”擋，下坡勿用“N”擋滑行；停車(chē)時(shí)先踩剎車(chē)停穩(wěn)，掛“N”擋拉手剎，再掛“P”擋熄火。不同路況也有不同駕駛技巧，多彎路段可切換至手動(dòng)模式，泥濘、雪地路況可用手動(dòng)模式2擋起步。遵循這些操作方法，能更好地駕駛CVT自動(dòng)擋汽車(chē)。

啟動(dòng)環(huán)節(jié)完成后，行車(chē)過(guò)程中的注意事項(xiàng)也頗為關(guān)鍵。行駛時(shí)，CVT 變速箱的特性決定了車(chē)輛更適合平穩(wěn)駕駛。頻繁的急加速和急減速，不僅會(huì)讓乘坐體驗(yàn)變差，還可能影響變速箱的使用壽命。當(dāng)需要超車(chē)時(shí)，不要猛地一腳深踩油門(mén)，而是要循序漸進(jìn)地加大油門(mén)深度，這樣變速箱能更平穩(wěn)地響應(yīng)動(dòng)力需求。

遇到上坡路段，“L”擋就派上用場(chǎng)了。將擋位切換至“L”擋，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，讓車(chē)輛更輕松地爬上陡坡，避免因動(dòng)力不足而出現(xiàn)溜坡等危險(xiǎn)情況。而下坡時(shí)，千萬(wàn)不要使用“N”擋滑行。“N”擋滑行不僅不節(jié)能，還可能因潤(rùn)滑不良對(duì)變速箱造成損害。此時(shí)，可以利用“L”擋配合剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，確保行車(chē)安全。

停車(chē)也有講究。先踩剎車(chē)讓車(chē)輛完全停穩(wěn)，接著切換至“N”擋，拉起手剎，再掛入“P”擋，最后熄火。如果是在等紅燈這類(lèi)短暫停車(chē)的情況下，可以“D”擋踩住剎車(chē)；但停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，建議掛“N”擋并拉手剎，不推薦掛“P”擋，以免車(chē)輛被后方車(chē)輛追尾時(shí)損傷變速箱。

在特殊路況下，CVT 自動(dòng)擋汽車(chē)也有應(yīng)對(duì)之道。在多彎道路段，切換到手動(dòng)模式能更好地控制車(chē)速和擋位，增強(qiáng)駕駛的操控感和安全性。泥濘路面起步時(shí)，手動(dòng)模式的 2 擋可以有效避免車(chē)輪打滑。雪地駕駛同樣可以使用手動(dòng)模式的 2 擋起步，若車(chē)輛配備雪地模式則更為方便，直接選用即可。要是車(chē)輛帶有 ESP 系統(tǒng)，在手動(dòng)模式下，可考慮暫時(shí)關(guān)閉 ESP，能獲得更好的車(chē)輛控制和穩(wěn)定性。

總之，CVT 自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛并不復(fù)雜，只要掌握啟動(dòng)、行駛、停車(chē)以及特殊路況下的操作技巧，就能讓駕駛過(guò)程更加順暢、安全，充分享受車(chē)輛帶來(lái)的舒適出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）