不拆節溫器能將發動機里的水徹底放干凈嗎

不拆節溫器能否將發動機里的水徹底放干凈，不同車型情況不同。有些車型如大通 V80，不拆節溫器也能將發動機里的水徹底放凈；而像 09 年的五菱之光，不拆節溫器則無法放出發動機內部水道的防凍液。現代發動機冷卻系統構造復雜，雖部分方法能在不拆節溫器時盡量放凈，但整體而言，因車型各異，不拆節溫器能否徹底放凈水沒有絕對定論。

一些視頻中展示過不拆節溫器也能盡量放凈發動機里水的方法。比如在更換防凍液前期，要準備足量適配車型的防凍液及防護用品；排水時找到排水螺栓位置，可適當啟動車輛讓舊液排放更徹底。還可以斷開暖風水箱外接進水管及出水管放出冷卻液，或者用高壓氣體沖進水壺帶出殘余冷卻液 。不過這些方法也不能確保所有車型都能將水徹底放干凈。

有的車型在不拆節溫器的情況下，打開散熱器放水螺絲，機體管路及散熱器的冷卻液都會流出，但這也不意味著能將發動機里的水完全放凈。而且現代發動機冷卻系統內部缸體冷卻通道和管路復雜，防凍液本身就不太容易放徹底。即便按規定時間里程更換，舊的防凍液也只是會被新的防凍液稀釋。

總之，不拆節溫器對于部分車型來說可以將發動機里的水基本放凈，但對于水道結構特殊、節溫器影響較大的車型而言，不拆節溫器難以將水徹底放干凈。在進行發動機水的排放操作時，要參考車輛的用戶手冊或咨詢專業維修人員，了解具體車型的情況，以保證達到理想的排水效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）