汽車發(fā)動機為什么會掉缸

汽車發(fā)動機掉缸主要是由氣缸套與活塞環(huán)磨損、噴油器故障、發(fā)動機電腦板問題以及機械事故等多方面原因?qū)е碌摹０l(fā)動機氣缸套與活塞環(huán)磨損，會使氣密性降低、氣缸壓力不足；噴油器磨損會造成燃油霧化不良、燃油供給異常；高壓共軌發(fā)動機的電腦板ECU出現(xiàn)問題，會影響燃油噴射精準(zhǔn)度；而連桿、活塞等機件損壞引發(fā)的機械事故，會破壞缸體。這些情況都可能致使發(fā)動機掉缸 。

首先，發(fā)動機氣缸套與活塞環(huán)之間的磨損是較為常見的因素。隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，它們之間不斷摩擦，間隙逐漸增大。這就好比一個密封的容器出現(xiàn)了縫隙，進排氣門難以嚴(yán)密關(guān)閉，氣門油封也會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。如此一來，氣缸壓力受到影響，無法達到正常工作所需的標(biāo)準(zhǔn)，進而導(dǎo)致某個氣缸停止工作，出現(xiàn)掉缸情況。

其次，噴油器的磨損不容小覷。噴油器的關(guān)鍵作用是將燃油精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，并使其良好霧化，以保障正常燃燒。一旦噴油器磨損，燃油的霧化效果就會大打折扣，燃油供給也會出現(xiàn)問題。可能會出現(xiàn)燃油量添加不足或過多，甚至完全不噴油的狀況，這必然會干擾發(fā)動機的正常工作狀態(tài)，最終引發(fā)掉缸。

再者，高壓共軌發(fā)動機的發(fā)動機電腦板ECU，在整個燃油噴射系統(tǒng)中扮演著核心角色。當(dāng)它出現(xiàn)問題時，燃油噴射的精準(zhǔn)度便無法保證，可能導(dǎo)致某個氣缸無法獲得恰當(dāng)?shù)娜加凸?yīng)，從而引發(fā)掉缸故障。

最后，機械事故也是引發(fā)掉缸的重要原因。諸如連桿、活塞或平衡塊等機件，在長期的高強度工作中，可能會出現(xiàn)損壞。一旦這些機件出現(xiàn)問題，就可能直接搗毀缸體，使其出現(xiàn)破損、破洞等狀況，導(dǎo)致發(fā)動機掉缸。

總之，發(fā)動機掉缸是一個復(fù)雜的問題，涉及多個零部件的故障。日常使用中，車主需要注重車輛保養(yǎng)，定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，以保障發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）