如何確認氧傳感器是否損壞

確認氧傳感器是否損壞可從多方面著手，包括觀察外觀顏色、車輛性能及工作數據等。氧傳感器正常頂尖顏色為淡灰色，若變成白色、棕色或黑色則可能損壞，分別對應硅污染、鉛污染或積碳問題。車輛性能上，氧傳感器故障會使發動機抖動、排氣異味、動力減弱、油耗升高。工作數據方面，可用萬用表檢測電阻值，用汽車診斷儀檢測信號及輸出電壓，正常工作電壓在0.5V左右波動，每10秒鐘電壓跳變頻率約8 - 10次 。

除了上述方法，還可以從故障類型來判斷氧傳感器是否損壞。首先是中毒故障，氧傳感器可能遭受鉛或硅中毒。鉛中毒通常發生在使用含鉛汽油的汽車上，而硅中毒則源于汽油和潤滑油中的硅化合物燃燒生成的二氧化硅。輕微中毒的情況可以嘗試清理，但如果內部結構已被破壞，就必須進行更換。

再者是陶瓷碎裂問題，氧傳感器內部的陶瓷雖然堅硬，卻十分脆弱。若是受到硬物敲擊，或是強氣流吹洗，都有可能導致陶瓷碎裂。一旦發現這種情況，就需要立即更換氧傳感器。

加熱型氧傳感器還可能出現阻絲燒斷的故障。其內部加熱器的電阻絲若燒斷，傳感器就無法達到正常的工作溫度，進而喪失功能，這種情況下也只能更換。另外，氧傳感器內部線路斷開或損壞，同樣會致使其無法正常工作，這就需要仔細檢查線路連接，必要時進行更換處理。

同時，也不要忽略發動機工作狀態和故障診斷儀給出的信息。若發動機出現怠速不穩、油耗增大、動力不足、排氣冒黑煙等狀況，氧傳感器很可能有問題。使用故障診斷儀檢查發動機，提取故障碼并查看數據流中氧傳感器電壓變化，也能幫助我們判斷氧傳感器是否正常。總之，通過多維度的檢查和判斷，能更準確地確認氧傳感器的工作狀態，以便及時發現并解決問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）