點火時間晚了應該往哪邊調

點火時間晚了，對于采用分電器的汽車，應順時針旋轉分電器來提前點火時間。分電器點火時間調整遵循“順時針提前、逆時針延遲”規則。當點火時間晚時，要先檢查斷電器觸點間隙是否在規定范圍，然后擰松分電器壓板螺栓，通過順時針轉動分電器外殼來調整。不過，不同車型和發動機類型調整方法有別，調整前最好參考車輛官方指南或咨詢專業人士 。

對于柴油車而言，調整方式又有所不同。一般是轉動泵體來調整噴油提前角。當發動機運轉至正常溫度后，進行忽然加速的操作。要是此時沒有爆震聲，那就說明點火時間遲后了。這時候，應松開分電器外殼固定螺釘，將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許，以此來對點火時間進行調整。在這個過程中，要時刻留意發動機的狀態，確保其處于正常工作溫度，并且怠速穩定運轉。

值得注意的是，對于使用機械式高壓泵的系統，可通過調整泵體傾斜度來實現點火時間的調整，柴油車通常轉動泵體使高壓油泵驅動齒輪與驅動軸產生位移。啟動發動機到正常溫度后突然加速，若發動機發出短暫且輕微爆震聲并迅速消失，那么點火時間可能是適宜的；若無爆震聲，就很可能需要進行調整。操作時同樣要松開分電器外殼固定螺釘，向分電器軸旋轉相反方向轉動少許，而且整個調整過程務必謹慎，防止對發動機造成損害。

此外，大多數現代汽車的點火時間由電子控制單元自動調整，無需手動進行復雜操作。但如果要手動調整，可能還需要用到正時燈、轉速表、真空表等工具輔助。完成調整后，重新啟動發動機，仔細檢查其運行狀態、聲音以及性能等方面是否正常。總之，點火時間的調整并非簡單之事，涉及多種因素和不同方法，要依據車輛實際情況科學操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）