盤式剎車是不是碟剎

盤式剎車就是碟剎，二者是同一種剎車系統(tǒng)的不同稱謂。汽車剎車系統(tǒng)主要分為鼓式和盤式，盤式剎車（碟剎）是當(dāng)下主流。它由制動(dòng)盤、分泵等零部件構(gòu)成，依靠液壓控制，通過(guò)制動(dòng)鉗擠壓制動(dòng)盤來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力。這種剎車系統(tǒng)還分為實(shí)心盤式和通風(fēng)盤式，具備熱衰減小、制動(dòng)靈敏等諸多優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于各類車型。

盤式剎車（碟剎）中的實(shí)心盤式制動(dòng)器，剎車盤相對(duì)較小，且沒(méi)有通風(fēng)孔。較低的成本讓它成為中高檔轎車的常用配置，雖然制動(dòng)力相對(duì)有限，但對(duì)于日常駕駛而言已足夠。在城市道路的頻繁啟停中，能平穩(wěn)地為車輛提供制動(dòng)，確保行車安全。

而通風(fēng)盤式制動(dòng)器則更“高端”一些。其剎車盤帶有通風(fēng)孔，這一巧妙設(shè)計(jì)利用風(fēng)流散熱，使得冷熱效果大幅提升。在車輛高速行駛或頻繁制動(dòng)時(shí)，能有效降低剎車盤的溫度，從而提高剎車性能。正因如此，高級(jí)轎車、跑車以及賽車等對(duì)剎車系統(tǒng)要求極高的車型，都對(duì)它青睞有加。想象一下，跑車在賽道上風(fēng)馳電掣，強(qiáng)大的動(dòng)力需要同樣強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)匹配，通風(fēng)盤式剎車就能在關(guān)鍵時(shí)刻讓車輛迅速平穩(wěn)停下。

盤式剎車（碟剎）相比鼓式剎車，優(yōu)勢(shì)顯著。它產(chǎn)生的剎車磨損雜質(zhì)不會(huì)滯留，清潔和維護(hù)更為容易。熱衰減低，即使長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)，也能保持穩(wěn)定的制動(dòng)效果。制動(dòng)靈敏，能快速響應(yīng)駕駛員的剎車需求。配合 ABS 系統(tǒng)，還能有效防止車輪抱死，保障車輛在制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，為行車安全增添一份可靠保障。

總之，盤式剎車和碟剎本質(zhì)相同，作為主流剎車系統(tǒng)，憑借自身出色的性能和便捷的維護(hù)，在汽車領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為人們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）