摩托車鏈條的松緊度如何調整

調整摩托車鏈條松緊度，需先準備工具，將車平穩支撐，通過后輪軸或鏈條調節器等方法進行，且要遵循一定要點。調整摩托車鏈條松緊度十分關鍵，過松易掉鏈，過緊則加劇磨損甚至崩斷。準備好扳手、螺絲刀等工具，把車置于平穩地面并支起。常見的后輪軸調整法操作簡單，松開后輪軸固定螺母，利用調整螺絲改變松緊；鏈條調節器調整精準便捷。調整時要確保松緊適中、兩側調整量相同。

當使用后輪軸調整法時，松開后輪軸固定螺母是第一步，這一步要注意力度的把握，既不能過松導致螺母輕易脫落丟失，也不能過緊使得后續難以轉動調整螺絲。隨后，根據鏈條實際的松緊情況，轉動調整螺絲。順時針轉動，鏈條會逐漸變緊；逆時針轉動，則鏈條慢慢變松。在這個過程中，需時刻關注鏈條的狀態，讓其松緊度符合標準范圍。

而鏈條調節器的使用，則更顯精準與快捷。松開鎖定螺絲后，旋轉調節器，鏈條的松緊度便會隨之改變。但在完成調整后，一定要牢固地緊固鎖定螺絲，防止在騎行過程中調節器松動，進而影響鏈條的正常工作。

鏈條松緊度的標準范圍極為重要，一般來說，鏈條上下活動范圍應保持在 20 - 35 毫米之間。并且，兩側的調整量必須相同，這是為了確保后輪處于居中位置，使摩托車在行駛過程中保持穩定，避免出現跑偏等問題。調整完成后，也不能掉以輕心，要再次仔細檢查鏈條的松緊度以及后輪的位置是否準確。騎行一段距離后，由于車輛的震動等因素，鏈條的松緊度可能會發生變化，所以需要重新檢查調整。

總之，調整摩托車鏈條松緊度是一項細致且重要的工作。正確的調整方法與嚴格遵循要點，不僅能保障摩托車的性能，延長鏈條使用壽命，更能為騎行安全增添一份有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）