奔奔mini的動力性能如何

長安奔奔Mini的動力性能不錯，能夠滿足城市日常通勤需求。它搭載的C10發動機最大功率51.2KW，最大扭矩90N·m ，在2000 - 3000轉區間能達到峰值扭矩的90%，動力輸出平穩高效。部分車型配備的1.5T渦輪增壓發動機，功率和扭矩表現更出色，且油耗經濟。在實際駕駛中，2000～3000轉轉速區間動力輸出線性穩定，變速箱換擋也較為順暢。

C10發動機采用了多點電噴技術，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，還集成了多項低碳高效的創新技術。這使得它在保證動力輸出的同時，也兼顧了燃油經濟性。以2012款1.0L手動時尚版國V為例，最大功率51kw，最大扭矩91牛米，分別在5600 rpm和4600 rpm時達到峰值，為車輛的日常行駛提供了可靠的動力支持。

在變速箱方面，奔奔Mini同樣可圈可點。5速手動變速箱擋位清晰，入擋順暢，行程適中的5擋能讓駕駛者在高速行駛時保持穩定的動力傳輸。而7速雙離合變速箱則展現出了快速平順的換擋特性，無論是在城市擁堵路段的頻繁啟停，還是在高速上的超車并線，都能迅速響應駕駛者的操作指令，帶來舒適的駕駛體驗。

部分車型所配備的1.5T渦輪增壓發動機更是一大亮點。它在功率和扭矩方面有著更出色的表現，工信部百公里平均油耗僅5.8L，在提供充沛動力的同時，還能幫車主節省燃油成本。這樣的動力配置，對于一款小型車來說，無疑是錦上添花。

總的來說，長安奔奔Mini在動力性能上有著出色的表現。無論是日常城市通勤，還是偶爾的長途駕駛，它都能憑借穩定的動力輸出、順暢的換擋以及多樣的動力選擇，滿足不同消費者的需求，是一款值得考慮的小型車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）