輪胎如何打氣

給輪胎打氣，要在輪胎冷卻時，用專業工具按規范步驟操作。首先，充氣前檢查輪胎狀態，確保氣門芯和氣門嘴平整、輪胎方向回正。接著，選擇停駛后輪胎完全冷卻時進行充氣，避免剛停車就充。然后，使用充氣泵，通過點煙器供電，電量低時啟動發動機。充氣完畢后，再次測量胎壓，過高放氣，不足則繼續充，最后檢查氣門嘴是否漏氣。

在具體操作充氣泵時，有不少細節值得留意。先要用鑰匙啟動汽車，打開ACC位置，讓點煙器插座通電。把充氣機開關按到“0”位置后，將電源插頭穩穩插上。要是發現電量較低，最好啟動發動機，這樣能保證充氣過程中電量充足，避免出現充氣到一半因電量不足而中斷的情況。

當氣充滿后，胎壓的二次測量尤為關鍵。我們可以借助打氣筒上的歸零按鈕來放氣，將過高的胎壓調整到合適范圍；要是胎壓不足，就得再次操作充氣泵，補到規定數值。使用專業充氣工具時，要記得在充氣前認真擦凈閥門上的灰塵，這些灰塵若進入輪胎內部，可能會影響輪胎的正常使用。充氣過程中，盡量不要松開或取出氣門芯，防止外界雜質進入。充完氣后，在閥門處涂一些水，仔細觀察是否有氣泡冒出，以此檢查是否漏氣。

此外，日常行車過程中，也不要忘記對輪胎氣壓進行測量。每月至少要用胎壓計測量一次，每天養成目視檢查輪胎外觀的習慣。而且，輪胎在冷態時測量的胎壓最為準確，比如停車3小時后測量就屬于冷態測量。若在熱態測量，胎壓會比冷態高3 - 4kpa，此時千萬不要為了達到冷態讀數而放氣，不然會導致輪胎氣壓不足。總之，規范、細致地給輪胎打氣并做好日常檢查，才能保障輪胎良好性能，提升行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）