CVT變速箱磨合期該如何駕駛

CVT變速箱磨合期駕駛需多方面留意。比如控制車速，前500公里車速控制在60 - 70公里/小時以下，隨后逐步提升；避免急加速急剎車，平穩加減速可減少零部件磨損；合理載重，防止滿載或超載增加發動機和變速器壓力；注意擋位切換，讓車輛在不同速度范圍運行；行駛路況多樣化，使部件適應不同條件；控制發動機轉速，2000公里內轉速在3000轉以下。如此駕駛，能讓變速箱更好磨合。

在起步環節，啟動發動機后，不要急于前行，應耐心等待水溫表指針移動、轉速表怠速降低后再上路。特別是在冬季，更要適當預熱，不過時間也不宜過長，一般不超3分鐘，夏季則可視情況可不預熱。起步時用D擋，緩慢加油，讓汽車電腦進行優化控制，這樣有助于動力系統的平穩運行。

駕駛過程中，擋位切換有講究。雖然CVT變速器沒有傳統意義上固定的擋位，但要合理切換，可踩下剎車踏板從D擋切換到手動模式，直接撥動擋桿即可。熟悉手動擋后，也可嘗試手動1擋起步，將自動和手動模式結合起來，讓車輛在不同速度范圍充分運行，達到磨合變速器各部分的目的。

另外，行駛路況也應該豐富多樣。在城市道路、高速公路、山路等不同路況行駛，能讓變速箱等部件更好地適應各種工況條件，增強其通用性和穩定性。同時，要避免將變速桿拉到“N”位滑行，在等紅燈時也不要掛P檔。而且前后變化擋位時，應完全停車并踩剎車踏板后再操作變速桿。

總之，CVT變速箱在磨合期的駕駛要點集中在平穩、適度上。從車速、轉速的把控，到加減速、載重的合理操作，再到擋位切換與路況選擇，每個細節都關乎著變速箱的磨合效果。只有做好這些方面，才能讓CVT變速箱更好地度過磨合期，為車輛后續的良好性能表現打下堅實基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）