車頭歪了怎么調整

車頭歪了可從多方面調整。駕駛過程中，可通過觀察標線、利用后視鏡來判斷車身是否正直，依據“哪邊寬打哪邊”原則微調方向盤；停車時，檢查輪胎是否對稱、有無磨損或損傷，若輪胎氣壓不均則調至標準值，有問題及時修補或更換；若懷疑是懸掛系統故障，需檢查和維修相關部件；若四輪定位參數異常，要用四輪定位儀測量和調整相關參數。這些方法有助于讓車頭恢復正常 。

在駕駛途中，觀察標線是個極為實用的辦法。公路的中心隔離線與邊緣線宛如天然的參照坐標，開車時，將車身與之比對，一旦發現不平行，便要敏銳察覺車頭可能歪了，隨即小幅度微調方向盤，讓車身與標線恢復平行狀態。同時，后視鏡也不容小覷，通過它觀察標線和車身的位置關系，當兩者不平行時，根據實際情況適當調整方向盤。操作時遵循 “哪邊寬打哪邊” 原則，打了多少角度后續就回正多少，如此才能精準調整車頭方向。

停車之后，輪胎的檢查至關重要。仔細查看輪胎是否對稱，有無明顯的磨損或損傷痕跡。輪胎氣壓不均也可能導致車頭歪，用胎壓計測量，將氣壓調整至車輛制造商建議的標準值，標準胎壓一般標注在駕駛員側車門邊框、油箱蓋內側或車輛使用手冊中。若輪胎有問題，需及時修補或更換。要是懷疑是懸掛系統故障，這就需要專業知識和工具了，檢查減震器、彈簧、控制臂等部件，有損壞或老化的要及時更換。而四輪定位參數異常時，必須使用四輪定位儀測量和調整前輪前束、主銷后傾等參數。

總之，車頭歪了并不可怕，只要我們掌握正確的調整方法，從駕駛中的觀察判斷，到停車后的細致檢查，逐一排查可能的原因并妥善處理，就能讓車頭恢復正常，保障行車安全與舒適，讓駕駛過程更加平穩順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）