哈弗猛龍2.0T機(jī)械四驅(qū)越野表現(xiàn)如何

哈弗猛龍 2.0T 機(jī)械四驅(qū)越野表現(xiàn)出色。它搭載長城自研 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 175 千瓦，扭矩 385 牛米，匹配 9DCT 濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出在不同路況下都能做到游刃有余。其接近角 25°、離去角 32°、縱向通過角 23°，最小離地間隙可觀，還有第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)和電控機(jī)械牙嵌式差速鎖加持。這些配置讓它輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的越野實(shí)力。

在實(shí)際越野場景中，哈弗猛龍2.0T機(jī)械四驅(qū)的優(yōu)勢盡顯。面對(duì)崎嶇山路，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩輸出，使車輛爬坡時(shí)動(dòng)力源源不斷，輕松征服坡度較高的路段。9DCT濕式雙離合變速箱換擋迅速且平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，讓動(dòng)力傳輸幾乎沒有頓挫感，確保了越野過程的流暢性。

它的四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)不同路況實(shí)時(shí)分配動(dòng)力，在遇到泥濘、沙地等易打滑路面時(shí)，可迅速將動(dòng)力傳遞到附著力強(qiáng)的車輪上，有效防止車輛陷車。后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖鎖止車輪的功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的脫困能力，即便某個(gè)車輪懸空，也能依靠其他車輪獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力，擺脫困境。

懸掛系統(tǒng)方面，長懸掛行程的設(shè)計(jì)，在經(jīng)過大坑洼和凸起路面時(shí)，能夠更好地緩沖震動(dòng)，保證車身的穩(wěn)定性和舒適性。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，不僅在高速過彎時(shí)側(cè)傾較小，而且在顛簸的爛路上也能細(xì)膩地過濾震動(dòng)，讓駕乘者不會(huì)感到過于顛簸。

此外，哈弗猛龍2.0T機(jī)械四驅(qū)的最大涉水深度可達(dá)580mm，面對(duì)一些積水路段也能從容通過。多種越野相關(guān)參數(shù)和功能的配備，以及標(biāo)配的佳通專屬全地形AT胎，都為其出色的越野表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總之，哈弗猛龍2.0T機(jī)械四驅(qū)憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)、出色的懸掛調(diào)校以及良好的通過性，在越野領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力，無論是日常出行還是挑戰(zhàn)復(fù)雜越野路況，都能為用戶帶來可靠且精彩的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）