如何選擇機油型號？

選擇機油型號，需綜合車輛使用環境、類型、年限和里程等多方面因素考量。機油型號如 5W - 30，“W”代表冬季，前面數字越小低溫流動性越好，后面數字越大 100℃時運動粘度越高，對發動機保護好但可能增加油耗。不同車系對機油粘度要求有別，日系韓系精密發動機可選低粘度，德系車多需高粘度。車輛新舊、駕駛習慣等也會影響選擇，如此才能選到適配的機油型號。

先來說說車輛使用環境這一關鍵因素。在寒冷的北方地區，冬季氣溫極低，低溫流動性就顯得尤為重要。如果低溫流動性不佳，機油在低溫下會變得黏稠，難以快速到達發動機的各個部件，這不僅會增加發動機啟動的難度，還可能在啟動瞬間造成部件的磨損。所以，北方冬季建議選擇像 0W - 20 或 0W - 30 這類低溫流動性出色的機油型號。而在南方，冬季氣溫相對較高，對低溫流動性要求沒那么嚴苛，5W - 30 或 5W - 40 等型號就比較合適。

再看車輛類型和發動機特點。日系車和韓系車發動機設計較為精密，內部零部件間隙較小，低粘度的機油能更好地在其中流動，降低摩擦阻力，一般 20 粘度的機油標號是不錯的選擇。德系車發動機，特別是大眾系列，對機油粘度要求較高，選擇 40 粘度的機油，才能確保高溫剪切值和運動粘度符合標準，保障發動機正常運轉。國產車和美系車發動機精密程度適中，對機油粘度要求沒那么高，30 的機油標號通常能滿足需求。

車輛使用年限和里程也是不能忽視的要點。新車發動機內部零部件狀態良好，間隙正常，適合使用低粘度機油，以減少能量損耗。但當汽車行駛里程達到一定程度，比如 15 萬公里左右，發動機零部件因正常磨損導致間隙變大，此時就需要更換高一個粘度的機油標號，來保證對發動機的良好密封和保護。當然，具體更換時間還得結合實際駕駛習慣提前或延后。

總之，選擇機油型號是個細致活，要全面綜合考慮各種因素，必要時還可參考車輛用戶手冊或咨詢專業維修人員，從而為愛車發動機挑選到最合適的機油，讓發動機始終保持良好的工作狀態，延長車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）