汽車空調制冷劑如何添加

汽車空調制冷劑的添加，需先抽真空，再從高壓端或低壓端加注。汽車空調制冷劑一般不會失效，只會因系統密封問題發生泄漏，所以建議每兩年檢查一次。添加前要先確認系統無泄漏并進行抽真空操作，以保證制冷效果。高壓端加注適用于檢漏抽真空后，需發動機停止且制冷劑罐倒立；低壓端加注則適用于補充制冷劑，加注速度相對較慢 。

在完成抽真空后，就可以進行高壓端加注了。此時要關閉高低壓手動閥，將中間軟管與制冷劑罐噴射閥相連，排出連接管中的空氣，這一步很關鍵，若有空氣殘留，會影響制冷效果。接著打開高壓側手動閥并將制冷劑罐倒置，讓液態制冷劑緩緩注入系統，達到規定量后，及時關閉相關閥門并拆下儀表。整個過程要嚴格按照步驟操作，確保安全與準確。

若是選擇低壓端加注，首先要連接好歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，同樣要排出空氣。打開低壓手動閥，讓氣態制冷劑慢慢進入系統，當壓力值達到0.4MPa時先關閉低壓手動閥。隨后啟動發動機和空調，把鼓風機開關和溫控開關調至最大，再次打開歧管壓力表上的手動閥，持續加注直到達到規定值。

加氟完成后，要迅速關閉閥門并拆下歧管壓力表，防止制冷劑泄漏。從視液鏡觀察，若沒有氣泡且無過量制冷劑，再將發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高擋，進行最后的效果檢查。

總之，汽車空調制冷劑的添加是個細致活，每一步都需謹慎操作。無論是抽真空、高壓端或低壓端加注，還是最后的檢查環節，都緊密相連，關乎著汽車空調能否正常、高效地運轉，為我們帶來舒適的駕乘環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）