林肯Z的發動機表現如何

林肯 Z 的發動機表現可圈可點。它動力充沛且響應迅速，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的馳騁，都能輕松應對。其配備的 2.0L 渦輪增壓發動機，最大功率 186kW，峰值扭矩 376Nm，還有先進的缸內直噴和可變氣門正時等技術，提升效率與響應速度。2024 款燃油版 2.0T 發動機性能提升，混動版也有出色表現，整體展現出強勁實力。

林肯 Z 的發動機在技術應用上堪稱精妙。進氣走線獨特，通過撞風、空濾、渦輪增壓器后，高密度空氣經中冷器再進入進氣歧管，雖線路較長，但設計合理。燃燒室為側置直噴結構，進氣歧管下方側置高壓油軌還帶有隔音棉，有效提升了 NVH 方面的表現。發動機壓縮比為 10:1，采用傳統雙流道電控執行器的增壓器，保證了穩定的增壓效果。

IEM 的采用是一大亮點，其自身帶水套，能在寒冷冬天快速暖機，讓車輛在低溫環境下也能迅速進入良好工作狀態。EGR 技術的運用也十分巧妙，冷機狀態下可將廢氣重新導入進氣歧管再進入缸體燃燒，既提高了燃油的利用率，又在一定程度上減少了廢氣排放。雙 VVT 結構更是能根據發動機不同工況精準控制進排氣門開閉時機，對發動機整體動力性以及經濟性起到了很好的輔助作用。

此外，林肯 Z 的部分版本還采用了雙渦流渦輪增壓技術，提高了燃燒效率，并且配備發動機自動啟停功能，進一步優化燃油經濟性。無論是日常通勤還是偶爾想要體驗駕駛激情，林肯 Z 的發動機都能很好地滿足需求，為駕駛者帶來出色的動力體驗，以卓越的性能在眾多車型中脫穎而出 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）