汽油和柴油有什么區別

汽油和柴油在物理性質、制取過程、應用領域等方面都存在區別。從物理性質看，汽油多無色或淡黃色、氣味輕且刺鼻、密度0.70 - 0.78 g/cm3、燃點415 - 530℃、更易揮發，柴油多為淺黃色或深棕色、有濃烈油性氣味、密度0.82 - 0.86 g/cm3、燃點220℃左右、揮發性差。制取上，汽油由原油分餾及重質餾分裂化制得，柴油主要由原油等經直餾或裂化等過程制得。應用領域方面，汽油機是點燃式，柴油機是壓燃式，適用車輛也不同 。

從結構和工作方式來看，汽油機氣缸頂部配備火花塞，依靠火花塞點火來啟動燃燒過程，吸氣沖程吸入的是汽油與空氣的混合物，壓縮比通常在1/6 - 1/12 左右。而柴油機頂部安裝的是噴油嘴，通過壓燃的方式使柴油燃燒，吸氣沖程僅吸入空氣，壓縮比能達到1/6 - 1/22左右。

做功沖程和效率方面，二者都是讓高溫高壓氣體推動活塞做功，將內能轉化為機械能。不過，汽油機的效率一般處于20% - 40%區間，柴油機的效率則多在34% - 45% ，通常情況下柴油機效率更高。而且，汽油機扭矩小、功率大，轉速高，運轉時噪音較小，適合載荷較小、追求速度的車輛；柴油機扭矩大、功率小，轉速慢，力氣大但噪聲也大，所以更適合載荷大的卡車等。

在實際使用中，柴油車燃油經濟性更好，加油時能明顯感覺到加油量與汽油車不同。動力方面，柴油車在低轉速就能輸出較大扭矩，而汽油車在高轉速時功率優勢明顯。噪音上，柴油發動機的運轉聲音更大。加油便利性上，汽油加注站點分布更為廣泛。維護成本上，柴油發動機結構復雜，維修保養成本相對高一些。

總之，汽油和柴油在多個方面存在差異，這些差異使得它們適用于不同類型的車輛和場景。在選擇燃油時，需要根據車輛的設計要求和實際使用需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）