如何測量汽車發電機的好壞

測量汽車發電機好壞有多種方法。可使用萬用表電壓擋，在發動機中速以上運轉時，測出發電機“電樞”接柱與外殼間電壓，12V電氣系統標準值14V左右，24V電氣系統標準值28V左右，若接近蓄電池電壓則發電機可能有問題；也可用外接電流表，有充電指示說明發電機正常；還能采用試燈法，試燈亮且亮度隨發動機轉速增加而變亮為正常；另外，觀察大燈亮度隨發動機轉速提升而增加，也表明發電機工作良好 。

在萬用表電壓擋檢測中，需精準操作。將萬用表旋鈕旋至直流電壓 30V 檔，確保紅表筆與發電機“電樞”接柱緊密相連，黑表筆可靠接觸外殼。此時讓發動機以中速以上狀態穩定運轉，眼睛專注觀察萬用表的讀數。若處于 12V 電氣系統，標準電壓值應在 14V 左右徘徊；24V 電氣系統下，標準值約為 28V 。一旦讀數和蓄電池電壓相差無幾，那發電機很可能已出現故障。

外接電流表檢測也有其要點。當汽車儀表板沒有電流表時，小心拆下發電機“電樞”接柱的導線，把量程 20A 左右的直流電流表接入。讓電流表正極與發電機“電樞”相連，負極接上拆下的接頭 。接著啟動發動機，使其保持中速以上運轉，留意電流表的指示。倘若有 3A - 5A 的充電指示，恭喜，發電機狀態良好；反之，發電機就存在隱患。

試燈法在缺乏專業工具時非常實用。準備好汽車燈泡，兩端接上導線并安裝鱷魚夾。拆開發電機“電樞”接柱導線后，將試燈一端夾在“電樞”接柱上，另一端搭鐵。發動機中速運轉時，試燈亮起且亮度隨著發動機轉速增加而變亮，發電機工作正常；若試燈不亮或亮度毫無變化，發電機大概率出問題了。

改變發動機轉速并觀察大燈亮度的方法簡單又直觀。啟動發動機后，打開大燈，緩慢提高發動機轉速，從怠速逐漸提升到中等轉速。在此過程中，若大燈亮度明顯隨轉速提高而增加，發電機正常工作；若大燈亮度始終不變，發電機就需要進一步檢查。

總之，這些方法各有特點，通過多種方式綜合檢測，就能較為準確地判斷汽車發電機的好壞，確保車輛電力系統穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）