如何判斷汽車發電機的好壞

判斷汽車發電機的好壞，可通過萬用表電壓擋檢測、外接電流表檢測、試燈法以及改變發動機轉速觀察大燈亮度等方法。具體而言，用萬用表測電壓，需在發動機中速以上運轉時對照標準值判斷；外接電流表檢測，運轉時有 3A - 5A 充電指示則正常；試燈法下燈亮代表工作正常；發動機轉速提高大燈變亮說明發電機良好。多種方法結合能更精準判斷。

首先，萬用表電壓擋檢測是較為常見的辦法。把萬用表旋鈕旋到直流電壓30V檔，讓紅表筆連接發電機“電樞”接柱，黑表筆與外殼相接。此時發動機以中速以上狀態運轉，不同電氣系統有著不同的標準電壓值，12V電氣系統的標準電壓約為14V，24V電氣系統則約為28V 。要是測量出的電壓數值與蓄電池電壓相差無幾，那就很可能意味著發電機存在故障。

其次，外接電流表檢測也具有較高的實用性。當汽車儀表板沒有電流表時，我們要先拆下發電機“電樞”接柱的導線，將量程在20A左右的直流電流表正極與發電機“電樞”相連，負極連接拆下的接頭。在發動機中速以上運轉的情況下，若電流表出現3A - 5A的充電指示，這就表明發電機處于良好的工作狀態，反之則可能有問題。

再者，試燈法操作起來比較簡單。在沒有萬用表和直流電流表的情況下，我們可以用汽車燈泡進行檢測。同樣先拆下發電機“電樞”接柱導線，把試燈的一端夾在“電樞”接柱上，另一端搭鐵。發動機中速運轉時，如果試燈發亮，說明發電機工作正常，若試燈不亮或者亮度很暗，則發電機可能存在故障。

最后，改變發動機轉速觀察大燈亮度也是一種有效方式。啟動發動機并打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提升到中等轉速。要是大燈亮度隨著轉速的提高而變亮，那就說明發電機工作正常；若大燈亮度沒有變化，那發電機大概率是出了問題。

總之，判斷汽車發電機的好壞，不能僅依靠單一的方法，將多種方法結合起來進行綜合判斷，才能得出更為準確的結論，以便及時發現問題并進行維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）