如何讓機車在原地轟油門

讓機車在原地轟油門，檔車需將檔位切換到空檔，踏板車則要握緊剎車。機車原地轟油門的操作并不復雜，這樣做能滿足一些特定需求。但值得注意的是，空轟油門對機車有諸多弊端，比如容易造成積碳，在剛啟動時轟油門，還會因發(fā)動機未充分潤滑，導致內部零部件磨損加劇。所以，即使掌握了原地轟油門的方法，也不可隨意、頻繁操作。

對于檔車而言，將檔位切換至空檔后，就可以進行轟油門的操作了。此時發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離，能夠較為安全地提升發(fā)動機轉速。而踏板車由于其結構特點，沒有傳統(tǒng)意義上的檔位，所以在原地轟油門時，必須緊緊握住剎車，以防止車輛因轟油門而向前竄動，引發(fā)危險。

然而，頻繁進行原地轟油門的操作對機車的損害不容小覷。積碳問題一旦出現(xiàn)，會影響發(fā)動機的正常工作，導致動力下降、油耗增加等一系列問題。特別是在機車剛啟動時，發(fā)動機內部的機油還沒有充分流動到各個需要潤滑的部件，此時轟油門會讓發(fā)動機在潤滑不足的情況下高速運轉，零部件之間的摩擦加劇，長期如此，發(fā)動機的使用壽命也會大大縮短。

另外，長時間原地轟油門，發(fā)動機溫度會急劇上升，若機車的散熱系統(tǒng)無法及時有效地將熱量散發(fā)出去，過高的溫度可能會對發(fā)動機內部的一些關鍵部件造成損壞，像大小活塞桿瓦等，甚至還會影響到皮帶和齒輪的正常工作。

總之，原地轟油門雖然是一項看似簡單的操作，但我們必須充分了解其可能帶來的危害。在日常使用機車時，應盡量避免不必要的原地轟油門行為，合理操作機車，這樣才能延長機車的使用壽命，保障騎行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）