長下坡時如何正確控制車速
長下坡時,應(yīng)提前降低車速,換入二檔或三檔,利用發(fā)動機(jī)牽制作用降速,途中間歇性使用制動,避免緊急制動。長下坡路段因重力作用車速易迅速增加,加重剎車負(fù)擔(dān)甚至失靈。提前選合適擋位,能借助發(fā)動機(jī)阻力輔助控制車速;間歇性制動可防止剎車過熱,保持其有效性;避免緊急制動則能防止車輛失控。如此操作,方能保障長下坡行車安全 。
除了上述操作,在下坡前務(wù)必仔細(xì)試驗制動性能,這一步至關(guān)重要,能提前知曉剎車系統(tǒng)是否處于良好工作狀態(tài),防患于未然。在整個下坡過程中,使用方向盤要輕柔,不可猛打方向,因為長下坡時車速較快,猛打方向盤極易導(dǎo)致車輛失控,引發(fā)嚴(yán)重事故。
同時,一定要保持與其他車輛的安全距離,至少保持 50 米以上。要是坡長較長,更要適當(dāng)增大間距,為自己預(yù)留足夠的反應(yīng)時間和制動距離。當(dāng)遇到下坡加彎道路段時,進(jìn)彎道前一定要先踩剎車減速,將車速控制在安全范圍內(nèi),平穩(wěn)通過彎道。進(jìn)入隧道時,需及時打開車燈,既能照亮前方道路,又能讓其他車輛注意到自己。若要變換車道,一定要提前打轉(zhuǎn)向燈,并仔細(xì)觀察車后情況,確認(rèn)安全后再進(jìn)行變道操作。
倘若前方出現(xiàn)事故,后來車輛要提前打開應(yīng)急燈光,警示后方車輛,避免發(fā)生二次事故。要是不幸遇到剎車失靈的極端情況,也不要驚慌,可適時換擋,利用發(fā)動機(jī)牽制作用緩沖沖擊,盡量降低車速。
總之,長下坡路段行車充滿挑戰(zhàn)與風(fēng)險,每一個操作細(xì)節(jié)都關(guān)乎生命安全。唯有嚴(yán)格遵循這些正確的車速控制方法,時刻保持警惕,才能安全順利地通過長下坡路段,將風(fēng)險降到最低。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1新款起亞奕跑上市 售價7.98萬起 新增內(nèi)外配色
- 2吉利第5代帝豪將于11月5日預(yù)售 新架構(gòu)新發(fā)動機(jī)
- 3廣汽埃安i60官圖 將于11月3日預(yù)售
- 4搭載鴻蒙座艙5 東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙內(nèi)飾亮相
- 5售94.39萬元 寶馬M3旅行版上市 3.0T發(fā)動機(jī)/零百3.6秒
97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频- 6方程豹豹5累計交付突破10萬臺 平均成交價27.14萬元
- 7馬自達(dá)EZ-60上市4天 獲9月合資新能源中型SUV銷冠
相關(guān)閱讀點擊加載更多亚洲成色在线播放 | 中文字幕一区在线 | 久久96固产视频 | 亚洲成aV人在线视猫咪 | 亚洲精品欧美日韩在线 | 亚洲成年在线影院 | - 2吉利第5代帝豪將于11月5日預(yù)售 新架構(gòu)新發(fā)動機(jī)

粵公網(wǎng)安備 44010602000157號