零號柴油凍住了怎么辦

如果零號柴油凍住了，可采取多種方法解決。零號柴油冷凝點為 0℃，在低溫環境中易凍結，影響發動機工作。此時，可將車挪到陽光充足處利用陽光升溫助柴油化凍；也可加入降凝劑，按說明操作；還能適量加入煤油并攪拌均勻；或用暖爐等安全加熱油箱。這些方法能有效應對柴油凍結問題，助車輛恢復正常運行 。

若車輛還能推動，將它推到較為暖和的地方，比如室內車庫或者陽光長時間照射的位置，讓柴油在相對較高的溫度環境下自然解凍。待柴油解凍后，再往油箱中添加適量的抗凝劑，增強柴油的抗凍能力。

還可以往油箱里加入適量的煤油，這能在一定程度上改善柴油的流動性，促進解凍。不過，煤油的添加量需要嚴格控制，煤油和柴油的比例一般為1:50 ，過多添加可能會影響發動機的正常運轉。

當柴油只是輕微凝固時，對濾網進行加熱是個不錯的辦法。用熱毛巾或者專門的加熱設備對濾網進行適當加熱，能使堵塞濾網的柴油融化，保障油路通暢。

要是柴油部分凍結，就需要清理濾網并加熱管路了。清理掉濾網上的雜質和凝固柴油，再緩慢加熱管路，使管路中的柴油恢復流動。之后進行“引油”啟動，讓燃油系統恢復正常工作。

而面對柴油完全凍結的情況，就要給油箱升溫以及加熱整個管路系統，并且置換部分柴油。用暖爐、火盆等工具對油箱進行加熱，但要特別注意安全，遠離明火和易燃物，防止發生火災。加熱管路系統也很關鍵，保證整個燃油輸送系統都能恢復正常。

在解決零號柴油凍住的問題時，要依據柴油凍結的具體程度，謹慎選擇合適的方法。同時，日常也需做好預防措施，如添加抗凝劑、做好車輛保溫等，減少柴油凍結情況的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）