長(zhǎng)下坡時(shí)如何正確控制車速

長(zhǎng)下坡時(shí)，要提前降低車速，換入二檔或三檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用降速，且慎用制動(dòng)、輕打方向盤并保持安全車距。長(zhǎng)下坡路段事故頻發(fā)，重力會(huì)轉(zhuǎn)化為車速，若不加以控制，易加重剎車負(fù)擔(dān)甚至失靈。提前減擋能讓發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)助控制車速，避免空擋滑行；間歇性制動(dòng)可防止剎車過(guò)熱；輕打方向盤保證行駛方向穩(wěn)定；保持車距則為應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況留足反應(yīng)時(shí)間。

具體來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)下坡前，務(wù)必對(duì)車輛的制動(dòng)性能進(jìn)行試驗(yàn)，確保其處于良好狀態(tài)。進(jìn)入下坡路段前就減低車速，換入合適擋位，一般以二檔或三檔為宜，切不可在進(jìn)入下坡后再換擋，更不能空擋滑行。因?yàn)榭論趸袝r(shí)，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，完全依靠剎車系統(tǒng)來(lái)控制車速，這無(wú)疑極大地增加了剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，容易導(dǎo)致剎車失靈。

在行駛過(guò)程中，要間歇性地使用制動(dòng)，也就是采用點(diǎn)剎的方式。這樣能有效避免剎車系統(tǒng)因長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作而過(guò)熱，從而保證制動(dòng)效果。同時(shí)，操作方向盤要輕柔，不可猛打，否則車輛很容易失控，尤其是在車速較快的情況下，微小的方向變動(dòng)都可能引發(fā)危險(xiǎn)。

另外，保持安全車距至關(guān)重要。正常情況下，車輛間距離應(yīng)保持在 50 米以上，如果坡長(zhǎng)較長(zhǎng)，還需適當(dāng)增大距離。當(dāng)遇到下坡加彎道的路段，進(jìn)彎道前一定要先踩剎車減速，將車速控制在安全范圍內(nèi)。進(jìn)入隧道要及時(shí)開(kāi)燈，提醒自己和其他車輛注意；變換車道前要打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，并仔細(xì)觀察車后情況，確保安全后再進(jìn)行變道操作。

總之，長(zhǎng)下坡路段行車，每一個(gè)操作環(huán)節(jié)都關(guān)乎著行車安全。合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、謹(jǐn)慎使用剎車、輕柔操作方向盤以及保持安全車距，這些要點(diǎn)相互配合，才能確保我們?cè)陂L(zhǎng)下坡路段平穩(wěn)、安全地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）