如何判斷輪胎的磨損情況

判斷輪胎磨損情況，可以從花紋深度、磨損均勻性、表面狀況等多方面入手。新輪胎花紋深度在 8 - 16 毫米，小于 1.6 毫米就需更換，可用專業工具測量。同時，要留意輪胎表面磨損是否均勻，不均勻磨損可能預示車輛存在問題。此外，輪胎胎面若有裂紋、鼓包或異物嵌入，也需格外關注。定期檢查輪胎磨損情況，能保障行車安全，延長輪胎使用壽命 。

首先是花紋深度測量。輪胎花紋深度尺是個實用工具，將其插入輪胎花紋溝槽，讀取數值，就能清晰知曉花紋剩余深度。若數值接近或小于1.6毫米，這是在提醒你，輪胎該換啦。花紋深度不足，會極大影響輪胎的抓地力、排水性能，在濕滑路面行車時，危險系數直線上升。

接著關注磨損均勻性。正常情況下，輪胎磨損應相對均勻。要是出現單側磨損嚴重，可能是四輪定位不準確，導致輪胎受力不均；若胎面中間磨損厲害，大概率是輪胎充氣過度；而兩側磨損明顯，則可能是充氣不足。一旦發現磨損不均勻，要及時排查車輛的懸掛系統、四輪定位等是否存在問題。

再瞧瞧輪胎表面狀況。仔細查看胎面有無裂紋，哪怕是細微的，也不能掉以輕心，這可能是輪胎老化的信號。鼓包現象更要重視，它就像一顆“定時炸彈”，隨時可能引發爆胎事故。要是有異物嵌入，應及時清理，避免損傷輪胎內部結構。

另外，輪胎的磨損標記也不容忽視。在輪胎花紋中，每隔一段會有突起，這就是磨損標記，對應胎肩的TWI標記。當胎面與標記面高度差接近平，就該考慮更換輪胎了。

總之，判斷輪胎磨損情況是個細致活。從花紋深度到磨損均勻性，再到表面狀況，每個細節都關乎行車安全。定期檢查，及時發現問題并處理，讓我們的出行之路更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）