剎車跑偏如何調整

剎車跑偏可從制動系統、輪胎、懸掛及四輪定位等多方面進行調整。制動系統方面，要確保同一軸上制動器制動力均衡，排查制動缸、活塞等問題；輪胎方面，需保證氣壓、花紋磨損一致；懸掛方面，要檢查車身修復、軸距及懸掛部件情況；四輪定位方面，出現跑偏應及時檢查并重新定位。只有全面細致調整，才能讓剎車系統恢復正常。

在制動系統的調整上，要著重檢查同一軸上左右制動器的間隙。若間隙不一致，會直接導致制動力不均衡，進而引發剎車跑偏。對于間隙過大或過小的情況，需進行精準調整，使左右制動器在制動時能同時、等量地發揮作用。還要留意制動蹄與制動鼓的接觸面，若存在不平整或油污，會影響摩擦力，導致制動力差異，此時可對接觸面進行清潔和打磨處理。同時，仔細排查制動缸是否有泄漏問題，活塞有無腐蝕現象，若發現問題，及時進行維修或更換。

輪胎狀況對剎車跑偏也有重要影響。要經常檢查輪胎氣壓，將其保持在 2.3 - 2.5bar 的正常范圍內，左右輪胎氣壓務必一致。輪胎花紋的磨損程度同樣不可忽視，花紋深度不同會使輪胎與地面的摩擦力不同，進而影響車輛的行駛穩定性。若花紋磨損不均，應及時更換輪胎，確保左右輪胎的各項性能參數一致。

懸掛系統的檢查也不容忽視。查看車身是否有修復不佳的情況，這可能導致軸距發生變化，影響車輛平衡。檢查懸掛部件，如懸架彈簧是否有折斷或彈力過低的問題，減震器是否漏油或失效，一旦發現問題，要及時更換相應部件，以保證懸掛系統能正常發揮作用，維持車輛的平穩行駛。

四輪定位的準確性對于剎車跑偏的調整至關重要。當前輪定位失準時，車輛在行駛過程中容易出現跑偏現象，進而影響剎車效果。若發現車輛有跑偏跡象，應及時進行四輪定位檢查，并根據檢測結果進行調整，使車輛的四個車輪恢復到正確的位置和角度。

總之，剎車跑偏的調整是一項綜合性工作，需從制動系統、輪胎、懸掛及四輪定位等多個方面進行全面、細致的檢查與調整，才能確保剎車系統安全、穩定地運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）